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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。

A、A、半自动闭塞发车进路通知书

B、B、路票

C、C、出站调车通知书

答案：B

铁路技术规章单选题

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号。（）

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向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括()

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半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机比三显示自动闭塞区段的通过色灯信号机多了（）灯光的显示方式。

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在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。（）

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机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

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回送机车在一地滞留时间超过（）小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

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三道股道号码手信号：昼间——两臂向上直伸；夜间——黄色灯光上下摇动

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铁路技术规章单选题

单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。

A、A、半自动闭塞发车进路通知书

B、B、路票

C、C、出站调车通知书

答案：B

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机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号。（）

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向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括()

A. 列车车次

B. 停车地点

C. 到达车站的时刻

D. 限速

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半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

A. A、一个绿色

B. B、两个绿色

C. C、一个月白色

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

A. A、120

B. B、140

C. C、160

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四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机比三显示自动闭塞区段的通过色灯信号机多了（）灯光的显示方式。

A. A、两个绿色

B. B、两个黄色

C. C、一个绿色和一个黄色

点击查看答案

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

A. A、路票

B. B、绿色许可证

C. C、引导信号

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。（）

点击查看答案

机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

A. A、一长声

B. B、连续短声

C. C、一长三短声

点击查看答案

回送机车在一地滞留时间超过（）小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

A. A、8

B. B、12

C. C、24

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三道股道号码手信号：昼间——两臂向上直伸；夜间——黄色灯光上下摇动

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