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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

A、A、每3分钟

B、B、5分钟

C、C、8分钟

答案：B

铁路技术规章单选题

半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。（）

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。（）

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四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机比三显示自动闭塞区段的通过色灯信号机多了（）灯光的显示方式。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。（）

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。

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（）故障时均使用电话闭塞法。

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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

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机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）mm。

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途中摘挂车辆时，车站负责修改列车编组顺序表。（）

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四显示自动闭塞区段进站信号两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车

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铁路技术规章单选题

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

A、A、每3分钟

B、B、5分钟

C、C、8分钟

答案：B

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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。（）

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。（）

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四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机比三显示自动闭塞区段的通过色灯信号机多了（）灯光的显示方式。

A. A、两个绿色

B. B、两个黄色

C. C、一个绿色和一个黄色

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。（）

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。

A. A、三分之一

B. B、三分之二

C. C、二分之一

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（）故障时均使用电话闭塞法。

A. 半自动站间闭塞

B. 自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A. A、进站

B. B、出站

C. C、通过

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机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）mm。

A. A、0.5

B. B、0.7

C. C、1

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途中摘挂车辆时，车站负责修改列车编组顺序表。（）

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四显示自动闭塞区段进站信号两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车

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