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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A、A、调车作业人员

B、B、机车乘务员

C、C、车站值班员

答案：B

铁路技术规章单选题

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。（）

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接近信号机显示一个绿色灯光,表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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客列检作业后和旅客列车始发前需做简略试验。（）

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。（）

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1.1mm。（）

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使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。（）

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安全线及避难线必须设置车挡表示器

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驼峰信号机及其复示信号机显示一个月白色闪光灯光,指示机车车辆去禁溜线或迂回线

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间。（）

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A、A、调车作业人员

B、B、机车乘务员

C、C、车站值班员

答案：B

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。（）

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接近信号机显示一个绿色灯光,表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

A. A、120

B. B、140

C. C、160

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客列检作业后和旅客列车始发前需做简略试验。（）

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。（）

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1.1mm。（）

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使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。（）

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安全线及避难线必须设置车挡表示器

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驼峰信号机及其复示信号机显示一个月白色闪光灯光,指示机车车辆去禁溜线或迂回线

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间。（）

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