A、 0.2m
B、 0.3m
C、 0.4m
D、 0.5m
答案：D
解析：9.9.1.4 使用木质、毛竹、钢管跨越架的规定：f）钢管跨越架宜用外径48mm~51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5m。
A、 0.2m
B、 0.3m
C、 0.4m
D、 0.5m
答案：D
解析：9.9.1.4 使用木质、毛竹、钢管跨越架的规定：f）钢管跨越架宜用外径48mm~51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5m。
A. 参建单位应明确安全宣传教育培训主管部门或责任人，定期识别安全宣传教育培训需求，制订安全宣传教育培训计划并实施
B. 施工作业人员变换工种、调整工作岗位无需进行重新安全教育培训
C. 参建单位应做好安全教育培训记录，建立安全教育培训台账，对培训效果进行评估并改进
D. 参建单位应对外来人员可能接触到的危害进行告知，对应急处置方法和相关安全规定进行交底，做好监护工作
解析：6.1.7.7 施工作业人员变换工种、调整工作岗位、离岗6个月重新上岗、进入新的施工现场或采用“五新”施工时，应重新进行安全教育培训。
A. 应牢固地夹住焊条
B. 焊条和电焊钳的接触良好
C. 更换焊条必须便利
D. 握柄必须用金属材料制成，并完好无损。
解析：25.2.9 电焊钳必须符合下列基本要求： a） 应牢固地夹住焊条。 b） 焊条和电焊钳的接触良好。 c） 更换焊条必须便利。 d） 握柄必须用绝缘耐热材料制成，并完好无损。
解析：27.1.4 对于需要经过安装、试车方可运行的起重设备，包括相关的供电、照明、取暖等接线，行驶轨道或路面、路基以及各类标志等，必须经由资质的专业人员进行检查和试验，出具书面检验报告和发放合格证后，方可正式投入使用。
解析：8.4.1.8 起重设备需要附着或支承在结构上时，应得到设计单位的同意，并应进行结构安全验算。
A. 抛锚过程中，船舶的锚机操作者应视锚艇和本船移动的速度以及锚缆的松紧程度松放缆绳，不得突然刹车
B. 船舶抛锚避风期间，各船之间应保持足够的安全距离，并派专人值班，避免走锚
C. 船舶临时锚泊时，应对锚泊地进行水深测量，选择工况条件和水底底质适应的水域，并具有足够的船舶回转水域和富余水深
D. 应由专人指挥，根据风向、潮流、水底底质等确定抛出锚缆长度和位置，并应避开水下管线、构筑物及禁止抛锚区
E. 抛锚完成后，所有锚缆都必须持续受力。
解析：6.12.6.8 抛锚作业应符合下列要求： a) 应由专人指挥，根据风向、潮流、水底底质等确定抛出锚缆长度和位置，并应避开水下管线、构筑物及禁止抛锚区。 b) 抛锚过程中，船舶的锚机操作者应视锚艇和本船移动的速度以及锚缆的松紧程度松放缆绳，不得突然刹车。 c) 船舶临时锚泊时，应对锚泊地进行水深测量，选择工况条件和水底底质适应的水域，并具有足够的船舶回转水域和富余水深。 d) 船舶抛锚避风期间，各船之间应保持足够的安全距离，并派专人值班，避免走锚。
解析：6.7.2.1 -f)不得两人同时使用一个砂轮片；不得在砂轮片的侧面打磨工件；不得用砂轮机打磨软金属、非金属以及大工件。
A. 打开警示灯
B. 释放信号抢
C. 释放小船引航
D. 鸣放雾号
解析：6.12.6.11 恶劣环境条件下，船舶航行应符合下列要求： a) 大雾中航行时，应减速慢行、测定船位，按规定鸣放雾号，注视雷达信息，并派专人进行晾望。
A. 不与穿墙孔
B. 吊篮的边缘
C. 房檐等棱角相摩擦
D. 均是
解析：26.6.5 悬吊式脚手架、炉内升降平台、吊篮等所用的钢丝绳和大绳，应保护其不与穿墙孔、吊篮的边缘、房檐等棱角相摩擦，其直径应根据计算决定。
解析：5.5.3.16 发生人身触电时，应立即断开有关设备的电源，并开展紧急救护（操作方法见附录A），事后必须立即报告上级。
A. 不伤害自己
B. 不伤害他人
C. 不被他人伤害
D. 保护他人不被伤害
E. 防止机械造成伤害
解析：4.1.5 牢固树立“我要安全”的自主安全意识，做到“四不伤害”（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害）。
