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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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车站疏散应在保障安全的前提下快速有效地引导乘客出站，高架站按由下至上，由内到外的客流引导原则进行疏散。（）

答案：B

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）6.2.2

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列车进出站( )秒内，不得进行任何影响行车操作。

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车站处理列车清客时工作时，实施清客人员不得少于（）人。

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《车站票务事件说明》填写，实际解行票款与收益核对后确认应解行票款不符，差异金额 200 元及以上，由责任人、站区长/站区助理、分管主任签名确认。（）

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实际解行票款与收益核对后确认应解行票款不符，差异金额（）元及以上，由责任人、站区长、分管主任签名确认

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主辅站人工请销点流程适用范围：只适用于单项施工且有1组及以上人员在1个及以上多个站点办理请/销点手续。（）

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大客流根据流向性分为（）。

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人工准备进路时防护红闪灯在来车方向距故障道岔约25米处设立。

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乘客事务处理响应不及时，乘客等待处理超过（）分钟的投诉，属于一类有责投诉。

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现场指挥部是大客流车站现场控制及管理事件的协调中心，位置设置在（）。

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值班站长在极端天气期间，不需组织车站人员对（）进行巡查。

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车站疏散应在保障安全的前提下快速有效地引导乘客出站，高架站按由下至上，由内到外的客流引导原则进行疏散。（）

答案：B

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）6.2.2

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列车进出站( )秒内，不得进行任何影响行车操作。

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B. 45

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车站处理列车清客时工作时，实施清客人员不得少于（）人。

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《车站票务事件说明》填写，实际解行票款与收益核对后确认应解行票款不符，差异金额 200 元及以上，由责任人、站区长/站区助理、分管主任签名确认。（）

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实际解行票款与收益核对后确认应解行票款不符，差异金额（）元及以上，由责任人、站区长、分管主任签名确认

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

解析：《车站票务处理操作手册》（C 版）7.4

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主辅站人工请销点流程适用范围：只适用于单项施工且有1组及以上人员在1个及以上多个站点办理请/销点手续。（）

解析：《人工请销点流程培训教材》

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大客流根据流向性分为（）。

A. 进站

B. 出站

C. 换乘大客流

D. 进闸

E. 出闸

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）3.2

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人工准备进路时防护红闪灯在来车方向距故障道岔约25米处设立。

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）6.1.3

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乘客事务处理响应不及时，乘客等待处理超过（）分钟的投诉，属于一类有责投诉。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.2.4.3）

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现场指挥部是大客流车站现场控制及管理事件的协调中心，位置设置在（）。

A. 出入口

B. 站台

C. 车控室

D. 站厅

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）2.2.1.1)

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值班站长在极端天气期间，不需组织车站人员对（）进行巡查。

A. 站台公共区

B. 对出入口

C. 设备房

D. 风亭

解析：《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（B版）3.4

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