APP下载

客一分公司站务二车间

搜索

客一分公司站务二车间

题目内容

(

单选题

)

车站发生火灾时，火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，可采取（）接走站台乘客的办法进行疏散

A、载客列车

B、空车

C、工程车

D、平板车

答案：B

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.1.9 2)

客一分公司站务二车间

移动闭塞时线路没有固定划分的闭塞空间，列车间隔是动态的，并随前一列车的移动而移动。（）

点击查看题目

补票时间为首班载客列车到站前一小时完成。（）

点击查看题目

由非地铁集团员工担任施工负责人，车站负责监管的施工项目有（）。

点击查看题目

道岔由哪些部分组成（）。

点击查看题目

行调命令发布记录至少保存（）年。

点击查看题目

首班车开出（）分钟前，售票员领票、款到岗，填写《车站客服中心交接记录表》。

点击查看题目

突发事件导致行车中断需要轨行区抢险时，车站需组织工作人员在端门进行安全卡控，并填写（）。

点击查看题目

（）表示自动车钩

点击查看题目

闸机类故障事件发生时抢修人员应优先配合站务人员组织付费区内乘客的疏散工作，再抢修设备，以防止付费区内乘客拥堵造成人身伤害事件。（）

点击查看题目

ZF类作业统一在施工作业管理系统执行电子流程，系统故障时采用《人工请销点施工登记本》执行纸件流程。（）

点击查看题目

客一分公司站务二车间

题目内容

(

单选题

)

手机预览

客一分公司站务二车间

车站发生火灾时，火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，可采取（）接走站台乘客的办法进行疏散

A、载客列车

B、空车

C、工程车

D、平板车

答案：B

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.1.9 2)

相关题库:

客一分公司站务二车间

分享

客一分公司站务二车间

相关题目

移动闭塞时线路没有固定划分的闭塞空间，列车间隔是动态的，并随前一列车的移动而移动。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A

点击查看答案

补票时间为首班载客列车到站前一小时完成。（）

解析：《车站票务运作手册》（M 版）6.2.9

点击查看答案

由非地铁集团员工担任施工负责人，车站负责监管的施工项目有（）。

A. 轨行区侧广告上下画

B. 银行商铺施工

C. 站厅站台作业

D. 站台门维保

E. 站台门外观保洁

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）7.2.3 2）a）

点击查看答案

道岔由哪些部分组成（）。

A. 转辙部分

B. 连接部分

C. 辙叉部分

D. 尖轨

E. 基本轨

解析：《站务系列岗位培训教材》第一章第二节二、轨道6.道岔

点击查看答案

行调命令发布记录至少保存（）年。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）5.2.2 10）

点击查看答案

首班车开出（）分钟前，售票员领票、款到岗，填写《车站客服中心交接记录表》。

A. 30

B. 15

C. 10

D. 5

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）5.1表2

点击查看答案

突发事件导致行车中断需要轨行区抢险时，车站需组织工作人员在端门进行安全卡控，并填写（）。

A. 《值班人员登记表》

B. 《端门放行卡》

C. 《突发事件车站端门人员卡控登记表》

D. 《调度命令登记簿》

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）9.9

点击查看答案

（）表示自动车钩

A. “—”

B. “＝ ”

C. “*”

D. “+”

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）4.8.2

点击查看答案

闸机类故障事件发生时抢修人员应优先配合站务人员组织付费区内乘客的疏散工作，再抢修设备，以防止付费区内乘客拥堵造成人身伤害事件。（）

解析：《AFC设备现场处置程序》（B版)3.2.1.（2）

点击查看答案

ZF类作业统一在施工作业管理系统执行电子流程，系统故障时采用《人工请销点施工登记本》执行纸件流程。（）

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）10.5.1

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

宁客列车长知识题库

桥隧工定职考试题

晋城市区域出租车科目题

铁路职工试题练习

提升机司机试题库

2024年普速列车长岗位必知必会培训手册

站务1、2中心2021年第一版值班员

调度所资料（高铁）题库

汽车初级（理论）题库

附件：理论知识题库（整理格式）

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302