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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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地铁车站/列车发生客伤事件时，车站先期处置应急小组岗位包括（）。

A、应急指挥

B、通讯联络

C、安全防护救护

D、疏散引导

E、设备设施保障

答案：ABCDE

解析：《客运公司客伤现场处置方案》（C版）4.1.1

客一分公司站务二车间

以下不属于导致突发性大客流的因素是（）。

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安全检查问题原则上需在（）个工作日内录入安全管理系统进行跟踪整改闭环管理。

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车站疏散原则上由（）下令实施。

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列车按运营要求必经的道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。该类道岔发生故障属于（）级道岔故障。

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有接触轨供电的线路需与（）确认受影响区间上下行接触轨停电，方可执行区间疏散程序。

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车站每班次不少于（）次AED巡视。

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单个出入口晚开超过10分钟（因设备设施故障等客观原因造成的除外）引发的投诉属于一类投诉。（）

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车站全部闸机紧急放行故障时，持金融IC卡的乘客未刷卡出站，将产生单边交易。（）

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人工准备进路准备时间按240秒计算。（）

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熟练掌握“（）个原则”“（）个层次”“（）支队伍”警企协作工作理念

题目内容

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多选题

)

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客一分公司站务二车间

地铁车站/列车发生客伤事件时，车站先期处置应急小组岗位包括（）。

A、应急指挥

B、通讯联络

C、安全防护救护

D、疏散引导

E、设备设施保障

答案：ABCDE

解析：《客运公司客伤现场处置方案》（C版）4.1.1

相关题目

以下不属于导致突发性大客流的因素是（）。

A. 突发恶劣天气

B. 列车故障

C. 信号故障

D. 周边大型活动散场

解析：《客运公司大客流现场处置方案（C版）1.5

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安全检查问题原则上需在（）个工作日内录入安全管理系统进行跟踪整改闭环管理。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《客运一分公司安全管理规定》（D版）6.8.6

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车站疏散原则上由（）下令实施。

A. 值班站长

B. 站区长

C. 客运综合值班

D. 行调

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.1.1

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A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：《客运公司道岔故障现场处置方案》（A版）3.2 3)

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有接触轨供电的线路需与（）确认受影响区间上下行接触轨停电，方可执行区间疏散程序。

A. 客运综合值班

B. 行调

C. 环调

D. 电调

解析：《客运公司列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》（C版）5.10.4

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车站每班次不少于（）次AED巡视。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《客运一分公司安全管理规定》（D版）6.12.4

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单个出入口晚开超过10分钟（因设备设施故障等客观原因造成的除外）引发的投诉属于一类投诉。（）

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.2.6 4）

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车站全部闸机紧急放行故障时，持金融IC卡的乘客未刷卡出站，将产生单边交易。（）

解析：《AFC设备现场处置程序》（B版）5.3.2.（4）

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人工准备进路准备时间按240秒计算。（）

解析：《人工准备进路作业标准时间》（F版）6.1

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熟练掌握“（）个原则”“（）个层次”“（）支队伍”警企协作工作理念

A. 三

B. 四

C. 五

D. 六

解析：《培训部关于组织落实加强有关政府规章及警企协作工作理念学习宣贯的通知》

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