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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由（）明确清客方向。

A、行调

B、客调

C、客车队长

D、值班站长

答案：A

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（D版）4.1.1

客一分公司站务二车间

车站发生客伤事件时,若乘客所处环境不安全，车站立即用担架将乘客转移至安全的环境，环境不安全的情况包括乘客位于（）等情况。

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《深铁运营车站导向标志维护管理办法》适用于深铁运营车站公共区面向乘客的标志（包括 6S 标签）。（）

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车站执行车票周清模式、优化运作模式等应上报生产管理中心，如有调整需及时反馈生产管理中心。（）

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正常情况下，从新运行图发布到各单位至正式实施日期之间，应预留时差，以便相关生产单位做好新运行图的传达学习及其他准备工作。预留时差原则上不少于8个自然日，遇紧急情况或运行图变动不大时，可适当压缩，但应不少于4个自然日。（）

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单位安全管理人员应组织至少（）名专业技术人员对危险源进行评价。

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施工计划兑现率要求达到（）。

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列车RM模式运行时，司机凭（）行车，行车人员应对该列车进路加强监控。

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车站疏散时可通过电扶梯，同疏散方向进行疏散，提高疏散效率。（）

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客伤现场处置，现场尽量寻找目击证人，与证人共同记录事件经过并签名确认，并做好留存。

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车站通用门禁卡原则上只借给车站保安、保洁使用。

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单选题

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客一分公司站务二车间

区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由（）明确清客方向。

A、行调

B、客调

C、客车队长

D、值班站长

答案：A

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（D版）4.1.1

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车站发生客伤事件时,若乘客所处环境不安全，车站立即用担架将乘客转移至安全的环境，环境不安全的情况包括乘客位于（）等情况。

A. 楼梯

B. 垂梯

C. 电扶梯处

D. 潮湿地面

E. 出入口

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）8.8.2 3）

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《深铁运营车站导向标志维护管理办法》适用于深铁运营车站公共区面向乘客的标志（包括 6S 标签）。（）

解析：《深铁运营车站导向标志维护管理办法》（C版）2

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车站执行车票周清模式、优化运作模式等应上报生产管理中心，如有调整需及时反馈生产管理中心。（）

解析：《车站票务运作手册》（M 版）5.1.1

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解析：《深圳地铁运输组织规则》（C版）8.3.2

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单位安全管理人员应组织至少（）名专业技术人员对危险源进行评价。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法》（D版）7.2

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施工计划兑现率要求达到（）。

A. 60%

B. 70%

C. 80%

D. 90%

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）16.3

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列车RM模式运行时，司机凭（）行车，行车人员应对该列车进路加强监控。

A. 行调命令

B. 车载信号

C. 地面信号

D. 行车许可证

E. 信号灯/旗信号

解析：《2&8号线信号系统设备操作规程》D版5.2.1.（6）

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车站疏散时可通过电扶梯，同疏散方向进行疏散，提高疏散效率。（）

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.1.8

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客伤现场处置，现场尽量寻找目击证人，与证人共同记录事件经过并签名确认，并做好留存。

解析：《客运公司客伤现场处置方案》（C版）4.1.6

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车站通用门禁卡原则上只借给车站保安、保洁使用。

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）5.4.2 4）

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区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由（ ）明确清客方向。

区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由（）明确清客方向。