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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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在处置人员非法进入线路时，若发现被压、撞人员受伤严重或死亡时，由相应的客运公司乘务车间联合所属分公司（）介入当事司机的心理辅导。

A、工会

B、综合管理室

C、生产管理室

D、安全管理室

答案：A

解析：《客运公司人员非法进入线路现场处置方案》（C 版）4.2.3

客一分公司站务二车间

( )负责定期按照维护规程进行巡检和维护，故障时站台门的抢修。

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人工准备进路时，摇岔完成后选择在安全避让点避让的，则到达安全避让点的时间按（）秒计算。

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人工准备进路人员需按由远及近确认道岔开通进路。（）

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重点监控作业原带班领导与被授权人共同承担该项作业的管理责任。（）

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客服管理中，服务中与其他同事说笑，属于（）投诉。

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自招领信息发布之日起( )个月内无人认领的，移送市公安机关、财政部门处理。(遗失物为难以保存的易腐、易变质等物品的，可由运营单位即时处理。

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车站发生突发性大客流时，（）收集、汇报、发布事件信息并实时跟进事态发展。

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一类有责投诉是指投诉事件性质不严重且事件影响范围小的有责投诉。

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突发性大客流发生后立即进行信息通报，而可预见性大客流在客流到达前（）分钟进行预警。

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下列安全事故中，（）是一般事故。

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单选题

)

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客一分公司站务二车间

在处置人员非法进入线路时，若发现被压、撞人员受伤严重或死亡时，由相应的客运公司乘务车间联合所属分公司（）介入当事司机的心理辅导。

A、工会

B、综合管理室

C、生产管理室

D、安全管理室

答案：A

解析：《客运公司人员非法进入线路现场处置方案》（C 版）4.2.3

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( )负责定期按照维护规程进行巡检和维护，故障时站台门的抢修。

A. 机电人员

B. 行调

C. 司机

D. 站务人员

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版）3.2.4

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人工准备进路时，摇岔完成后选择在安全避让点避让的，则到达安全避让点的时间按（）秒计算。

A. 10

B. 15

C. 5

D. 20

解析：《人工准备进路作业标准时间》（F版）6.2

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人工准备进路人员需按由远及近确认道岔开通进路。（）

解析：《客运公司道岔故障现场处置方案》（A版）5.10

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重点监控作业原带班领导与被授权人共同承担该项作业的管理责任。（）

解析：《深铁运营重点监控作业管理办法》（G版）9.1.3

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客服管理中，服务中与其他同事说笑，属于（）投诉。

A. 有效投诉

B. 无效投诉

C. 有责投诉

D. 无责投诉

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.2.2 1）

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自招领信息发布之日起( )个月内无人认领的，移送市公安机关、财政部门处理。(遗失物为难以保存的易腐、易变质等物品的，可由运营单位即时处理。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

解析：《深圳市城市轨道交通运营管理办法》2015版第十七条

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车站发生突发性大客流时，（）收集、汇报、发布事件信息并实时跟进事态发展。

A. 行调

B. 事发车站

C. 综合值班员

D. 站区长

解析：《深铁运营突发大客流组织专项预案》（D版）5.6

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一类有责投诉是指投诉事件性质不严重且事件影响范围小的有责投诉。

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.1.1

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突发性大客流发生后立即进行信息通报，而可预见性大客流在客流到达前（）分钟进行预警。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 45

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）4.1

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下列安全事故中，（）是一般事故。

A. 人员死亡15人

B. 人员重伤30人

C. 直接经济损失3000万元以上

D. 起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落

解析：《深铁运营事故处理规则》（I版）7.4

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