APP下载

首页

车辆交通

客一分公司站务二车间

搜索

客一分公司站务二车间

题目内容

(

单选题

)

列车未动车时站台门/车门夹人夹物,如是乘客抢上抢下造成的，（）对乘客进行教育，对拒不配合的乘客，通知运管办、地铁公安到场处理。

A、值班站长

B、车站值班员

C、助理值班员

D、司机

答案：A

解析：《客运公司站台门车门夹人夹物现场处置方案》（E版）3.3.1

客一分公司站务二车间

站台人员之间要做好联控，发现异常情况做好配合，如需显示手信号，尽可能安排靠近（）显示。

点击查看题目

凡在区间变电所、风井内需经轨行区或疏散平台进入设备房的巡检作业（ZF类），需申报（）类施工计划

点击查看题目

电梯故障现场操作人员需要符合《中华人民共和国特种设备安全法》的持证要求。

点击查看题目

雨伞借用单第（）联由借出车站保留。

点击查看题目

正常情况下，从新运行图发布到各单位至正式实施日期之间，应预留时差，以便相关生产单位做好新运行图的传达学习及其他准备工作。预留时差原则上不少于 ( ) 个自然日，遇紧急情况或运行图变动不大时，可适当压缩，但应不少于 ( ) 个自然日。

点击查看题目

在客运组织中，（）主体负责单个车站的客流组织。

点击查看题目

当班员工负责本班次相关信息通报工作，严格执行（）的原则。

点击查看题目

限界分车辆限界、设备限界和施工限界三种，是工程建设、管线和设备安装等必须遵守的依据。（）

点击查看题目

1.2-1.5 米儿童无大人陪同情况无票、遗失儿童票，按（）出站。

点击查看题目

生产管理中心收益专业根据《补收票款凭证》第四联核对补收票款实收数。（）

题目内容

(

单选题

)

手机预览

客一分公司站务二车间

列车未动车时站台门/车门夹人夹物,如是乘客抢上抢下造成的，（）对乘客进行教育，对拒不配合的乘客，通知运管办、地铁公安到场处理。

A、值班站长

B、车站值班员

C、助理值班员

D、司机

答案：A

解析：《客运公司站台门车门夹人夹物现场处置方案》（E版）3.3.1

相关题目

站台人员之间要做好联控，发现异常情况做好配合，如需显示手信号，尽可能安排靠近（）显示。

A. 司机操作端人员

B. 站台尾端人员

C. 司机立岗处

D. 任何位置

解析：《客运公司站台门车门夹人夹物现场处置方案》（D版）6.2

点击查看答案

凡在区间变电所、风井内需经轨行区或疏散平台进入设备房的巡检作业（ZF类），需申报（）类施工计划

A. ZC1

B. ZC2

C. ZC3

D. ZD

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）8.7 5）

点击查看答案

电梯故障现场操作人员需要符合《中华人民共和国特种设备安全法》的持证要求。

解析：《客运公司电梯故障现场处置方案》（C版）6.2.5

点击查看答案

雨伞借用单第（）联由借出车站保留。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：《深铁运营便民雨伞管理办法》（G版）附件 1雨伞借用单

点击查看答案

A. 10

B. 8

C. 6

D. 4

E. 2

解析：《深圳地铁运输组织规则》（C版）8.3.2

点击查看答案

在客运组织中，（）主体负责单个车站的客流组织。

A. 值班站长

B. 行车值班员

C. 客运值班员

D. 助理值班员

解析：《深铁运营客运组织规则》（A版）6.2.1

点击查看答案

当班员工负责本班次相关信息通报工作，严格执行（）的原则。

A. 速报现象、慎报原因

B. 速报原因、慎报现象

C. 速报原因，速报现象

D. 慎报现象、慎报原因

解析：《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》（D版）7.1

点击查看答案

限界分车辆限界、设备限界和施工限界三种，是工程建设、管线和设备安装等必须遵守的依据。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A

点击查看答案

1.2-1.5 米儿童无大人陪同情况无票、遗失儿童票，按（）出站。

A. 本站普通车厢最高单程票价

B. 本站普通车厢最高单程票价5折

C. 线网普通车厢最高单程票价

D. 线网普通车厢最高单程票价5折

解析：《车站票务处理操作手册》（C 版）6.13

点击查看答案

生产管理中心收益专业根据《补收票款凭证》第四联核对补收票款实收数。（）

解析：《票务管理办法》（L 版）附件3

类似热门题库

列车未动车时站台门/车门夹人夹物,如是乘客抢上抢下造成的，（ ）对乘客进行教育，对拒不配合的乘客，通知运管办、地铁公安到场处理。

列车未动车时站台门/车门夹人夹物,如是乘客抢上抢下造成的，（）对乘客进行教育，对拒不配合的乘客，通知运管办、地铁公安到场处理。