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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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站台人员发现站台门玻璃破碎时立即按压（），确认是否落入轨行区并报车控室。

A、紧停按钮

B、门开按钮

C、门关按钮

D、暂停按钮

答案：A

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版)4.5.6

客一分公司站务二车间

深铁运营每（）年组织一次应急预案评估，分析评价预案内容的针对性、实用性和可操作性，实现应急预案的动态优化和科学规范管理。

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运营单位对乘客投诉应当及时予以答复；需要调查的，运营单位应当自受理投诉之日起（）个工作日内予以答复。乘客对运营单位投诉处理结果有异议的，可以向主管部门投诉。

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客运值班员在（）监督下进行交接班

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通过正线轨行区进出区间变电所的ZE类施工作业，应申报两项施工计划。（）

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遇车站同时发生整侧上、下行站台门故障时，行调可根据列车运行实际情况做出列车越站通过或不上下客作业（首末班车除外，原则上换乘站不得办理越站）等相应调整，司机做好客服广播。（）

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根据事件信息对运营的影响、对周边环境及人身安全的影响以及对设备设施直接价值损失三个方面，将事件性质分为（）。

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出口无防淹挡板，防洪沙袋配置量按出口宽度堆高不小于（ )mm（纵向摆放）的量进行配备。

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单程票是供乘客单程乘坐列车计费之用，经过发售、进站检票环节，在乘客出闸时予以回收的车票。单程票包括（）

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发生整侧站台门不能正常关闭，司机按规定操作PSL关门，操作无效后，车站（）。

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凡使用电话请销点流程的ZF类作业，由作业单位提前（）天以邮件或传真的方式发送至车站值班岗位人员进行确认。

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(

单选题

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站台人员发现站台门玻璃破碎时立即按压（），确认是否落入轨行区并报车控室。

A、紧停按钮

B、门开按钮

C、门关按钮

D、暂停按钮

答案：A

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版)4.5.6

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深铁运营每（）年组织一次应急预案评估，分析评价预案内容的针对性、实用性和可操作性，实现应急预案的动态优化和科学规范管理。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《深铁运营突发事件应急预案管理办法》（E版） 10.1

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运营单位对乘客投诉应当及时予以答复；需要调查的，运营单位应当自受理投诉之日起（）个工作日内予以答复。乘客对运营单位投诉处理结果有异议的，可以向主管部门投诉。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《深圳市城市轨道交通运营管理办法》2015版第二十五条

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客运值班员在（）监督下进行交接班

A. 值班站长

B. 站区长

C. 行车值班员

D. 站务人员

解析：《车站票务运作手册》（M 版）6.2.12

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通过正线轨行区进出区间变电所的ZE类施工作业，应申报两项施工计划。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）8.7

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遇车站同时发生整侧上、下行站台门故障时，行调可根据列车运行实际情况做出列车越站通过或不上下客作业（首末班车除外，原则上换乘站不得办理越站）等相应调整，司机做好客服广播。（）

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版）4.1.3

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根据事件信息对运营的影响、对周边环境及人身安全的影响以及对设备设施直接价值损失三个方面，将事件性质分为（）。

A. 简易故障/事件

B. 一般故障/事件

C. I类故障/事件

D. II类故障/事件

E. III类故障/事件

解析：《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》（D版）4.3

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出口无防淹挡板，防洪沙袋配置量按出口宽度堆高不小于（ )mm（纵向摆放）的量进行配备。

A. 500

B. 550

C. 600

D. 650

解析：《客运分公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（A版）6

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单程票是供乘客单程乘坐列车计费之用，经过发售、进站检票环节，在乘客出闸时予以回收的车票。单程票包括（）

A. 普通单程票

B. 商务车厢单程票

C. 预制单程票

D. 计次票

E. 一日票

解析：《车站票务处理操作手册》（C 版）6.1

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发生整侧站台门不能正常关闭，司机按规定操作PSL关门，操作无效后，车站（）。

A. 车站根据行调指示操作IBP盘

B. 按整侧门故障处理

C. 对打开的站台门进行安全防护

D. 关闭部分滑动门

E. 经行调同意使用互锁解除接发后续列车

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.5.2.（3）

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凡使用电话请销点流程的ZF类作业，由作业单位提前（）天以邮件或传真的方式发送至车站值班岗位人员进行确认。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）8.7

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