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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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涉及地铁员工人身伤害事件，事发单位无须立即通知（ ）。

A、 安全监察部

B、 人力资源部

C、 工会相关人员

D、 运营集团办公室

答案：D

解析：《深铁运营人身伤害事件应急处置专项预案》(C版）8.4

客一分公司站务二车间
站间电话法组织行车时，站务人员在站台交接行车许可证应遵循（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c350-c8e3-c091-003987170300.html
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续建线、联络线连接的,运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔发生故障后，需人工确认位置正确、钩锁器状态良好后组织行车，该类故障属于 （ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c1a3-24e1-c091-003987170300.html
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临时用电申请最长不得超过15天，超过此期限，使用单位应按照电气安装规程正式安装并拆除临时线。 （ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9418-438a-c091-003987170300.html
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大客流支援的具体支援要求：支援人员必须于 （ ） 分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9183-1369-c091-003987170300.html
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车站发生大客流，车站站台比较拥挤，且有持续态势，采用一级客流控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c236-10a3-c091-003987170300.html
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客伤处置流程中，车站人员将乘客送出车站，后需配合（ ）跟进赔偿事宜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91e7-6ee0-c091-003987170300.html
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发生客伤事件时，若乘客位于车厢内，原则上应先将乘客转移至站台安全位置，特殊情况不宜移动的，如重伤、死亡等，车站应派人现场看护。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9357-41d2-c056-ed10d71d9400.html
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火灾事故处理完，（ ）发布应急处置结束信息，通知各单位恢复正常状态后，车站方可进行运营前检查工作，准备恢复车站运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bdc9-b1c8-c091-003987170300.html
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在处置线路积水、区间水淹时，上方装置出现松脱现象，严禁人员通过。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bec7-5c62-c091-003987170300.html
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UPS/EPS故障导致的设备停电，不会影响行车、客服及人员疏散。 （ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93bd-de07-c091-003987170300.html
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题目内容
(
单选题
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客一分公司站务二车间

涉及地铁员工人身伤害事件，事发单位无须立即通知（ ）。

A、 安全监察部

B、 人力资源部

C、 工会相关人员

D、 运营集团办公室

答案：D

解析：《深铁运营人身伤害事件应急处置专项预案》(C版）8.4

客一分公司站务二车间
相关题目
站间电话法组织行车时，站务人员在站台交接行车许可证应遵循（ ）

A. 先交后接

B. 先接后交

C. 边接边交

D. 先收后交

解析：《客运分公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》B版 4.1.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c350-c8e3-c091-003987170300.html
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续建线、联络线连接的,运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔发生故障后，需人工确认位置正确、钩锁器状态良好后组织行车，该类故障属于 （ ）。

A. 1级故障

B. 2级故障

C. 4级故障

D. 5级故障

解析：《通号中心２＆８号线信号系统故障现场处置方案》（C版）4.12.2.（3）

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临时用电申请最长不得超过15天，超过此期限，使用单位应按照电气安装规程正式安装并拆除临时线。 （ ）

解析：《深铁运营临时用电安全管理办法》（F版）6.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9418-438a-c091-003987170300.html
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大客流支援的具体支援要求：支援人员必须于 （ ） 分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）8.2.3 3）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9183-1369-c091-003987170300.html
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车站发生大客流，车站站台比较拥挤，且有持续态势，采用一级客流控制。

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）7.1.1

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客伤处置流程中，车站人员将乘客送出车站，后需配合（ ）跟进赔偿事宜。

A. 客运综合值班

B. 站务车间主任

C. 站区长

D. 客伤负责人

解析：《客运公司客伤现场处置方案》（B版）4.6.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91e7-6ee0-c091-003987170300.html
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发生客伤事件时，若乘客位于车厢内，原则上应先将乘客转移至站台安全位置，特殊情况不宜移动的，如重伤、死亡等，车站应派人现场看护。（ ）

解析：《客运公司客伤现场处置方案》（C版）4.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9357-41d2-c056-ed10d71d9400.html
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火灾事故处理完，（ ）发布应急处置结束信息，通知各单位恢复正常状态后，车站方可进行运营前检查工作，准备恢复车站运营。

A. OCC

B. 站区长

C. 站务车间主任

D. 分公司领导

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.1.15

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在处置线路积水、区间水淹时，上方装置出现松脱现象，严禁人员通过。（ ）

解析：《客运公司线路积水（区间水淹）现场处置方案》（C 版）7.6

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UPS/EPS故障导致的设备停电，不会影响行车、客服及人员疏散。 （ ）

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（C版）4.1.2

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