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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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判断题
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应急预案管理应遵循统一规划、分类指导、分级负责、动态管理的原则。( )

答案:A

解析:《深铁运营突发事件应急预案管理办法》(G版)5.2.2

客一分公司站务二车间
查处乘客无票乘车的,在 BOM 中操作“补收票款”,金额输入 ( )本站普通车厢最高单程票价
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9143-67c9-c091-003987170300.html
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行车时间以北京时间为准,从( )点起计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91c9-a3b4-c091-003987170300.html
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票务稽查工作以 ( )为准绳,事实为依据,并对调查中的票务违章事件保密
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c0e3-5325-c091-003987170300.html
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车站人员发现人员或物品掉入站台门轨行区时,无需 ( )。
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沿每节车辆的“左”侧门扇用2-10偶数连续编号。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9448-8270-c091-003987170300.html
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电气类抢修作业结束清点器具、材料,并视情况安排留守人员至少观察 ( )分钟后撤离现场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9195-2d79-c091-003987170300.html
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人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回安全避让点的时间。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9420-f49d-c091-003987170300.html
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列车区间火灾、爆炸分为两个场景,场景一,可以维持进站需启动车站疏散的情景;场景二,迫停区间需启动区间疏散的情景。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be9c-54a5-c091-003987170300.html
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对于不可预见性大客流,应提前采取措施,做好准备工作,保证人力、物力充足。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be24-930e-c091-003987170300.html
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站台门开关门控制优先级从高到低依次为:就地级、车站级、站台级、系统级。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9361-55d5-c056-ed10d71d9400.html
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题目内容
(
判断题
)
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客一分公司站务二车间

应急预案管理应遵循统一规划、分类指导、分级负责、动态管理的原则。( )

答案:A

解析:《深铁运营突发事件应急预案管理办法》(G版)5.2.2

客一分公司站务二车间
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查处乘客无票乘车的,在 BOM 中操作“补收票款”,金额输入 ( )本站普通车厢最高单程票价

A. 2

B. 5

C. 10

D. 11

解析:《车站票务处理操作手册》(C 版)7.1

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行车时间以北京时间为准,从( )点起计算。

A. 00时00分

B. 04时00分

C. 04时30分

D. 12时00分

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(L版)5.1.1
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)5.1.1
《深圳地铁11号线行车组织规则》(D版)5.1.1

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票务稽查工作以 ( )为准绳,事实为依据,并对调查中的票务违章事件保密

A. 规则

B. 规章

C. 规范

D. 规矩

解析:《票务稽查管理办法》(K版)7.2

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车站人员发现人员或物品掉入站台门轨行区时,无需 ( )。

A. 根据情况立即按压紧急停车按钮

B. 根据行调指令组织轨行区人员或物品出清

C. 插放车厢广播安抚乘客

D. 现场确认轨行区安全和站台门状态

解析:《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.5.2.(7)

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沿每节车辆的“左”侧门扇用2-10偶数连续编号。 ( )

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(L版)4.9.7 3)
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)4.8.7 3)
《深圳地铁11号线行车组织规则》(D版)4.9.9 3)

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电气类抢修作业结束清点器具、材料,并视情况安排留守人员至少观察 ( )分钟后撤离现场。

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

解析:《客运公司机电设备故障现场处置方案》(C版)6.2.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9195-2d79-c091-003987170300.html
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人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回安全避让点的时间。 ( )

解析:《人工准备进路作业标准时间 》(F版)4

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列车区间火灾、爆炸分为两个场景,场景一,可以维持进站需启动车站疏散的情景;场景二,迫停区间需启动区间疏散的情景。( )

解析:《客运公司列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》(C 版)4.1.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be9c-54a5-c091-003987170300.html
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对于不可预见性大客流,应提前采取措施,做好准备工作,保证人力、物力充足。( )

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)9.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be24-930e-c091-003987170300.html
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站台门开关门控制优先级从高到低依次为:就地级、车站级、站台级、系统级。 ( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.2.10 5)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9361-55d5-c056-ed10d71d9400.html
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