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客一分公司站务二车间值班站长岗位题库
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客一分公司站务二车间值班站长岗位题库
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单选题
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火势( )时,行动顺序原则上为:紧急疏散、报119→尝试灭火→关闭出入口远离火源,做好观察。( )

A、较小

B、较大

C、初期阶段

D、阴燃

答案:B

解析:《客运公司车站周边火灾现场处置方案》(C版)6.3

客一分公司站务二车间值班站长岗位题库
站台门设备与周边设备设施搭接出现冒烟或打火现象,影响到( )|人身|设备安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038426-87c1-6035-c056-ed10d71d9400.html
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接触网梯车经过岔区前或需在岔区上停留作业时,可充分利用有效通讯工具与 ( )确认该岔区在相应时段无道岔转换作业后,方可进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038426-88c3-502e-c056-ed10d71d9400.html
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发生列车区间疏散、清客时,不是客运分公司的职责有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038426-87f2-7701-c056-ed10d71d9400.html
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站台门故障修复后,应有机电专业和站台门承包商人员在现场观察( )分钟,确认站台门运行无异常后方可撤离现场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038426-8830-36dd-c056-ed10d71d9400.html
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闭塞可分移动闭塞与固定闭塞两大类,固定闭塞又可根据安全防护区域划分的不同分为多种闭塞方式。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003842b-0416-1297-c056-ed10d71d9400.html
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以下属于可采取尾端操作PSL钥匙的情形是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038428-d35e-a04d-c056-ed10d71d9400.html
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司机操作车门解锁时,如站台门未打开,应手动打开站台门,并注意站台门是否会自动关闭。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003842b-03db-8ac3-c056-ed10d71d9400.html
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如一条进路有多副道岔故障,从车站方向由远及近人工准备进路,返回时由近及远确认整条进路是否正确。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003842b-03cd-a6f3-c056-ed10d71d9400.html
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客车故障情况下行车组织由OCC负责,故障的判断、报告和处理由司机负责。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003842b-041c-4680-c056-ed10d71d9400.html
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车站站厅火灾,下列说法不正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038426-874c-6f38-c056-ed10d71d9400.html
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题目内容
(
单选题
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客一分公司站务二车间值班站长岗位题库

火势( )时,行动顺序原则上为:紧急疏散、报119→尝试灭火→关闭出入口远离火源,做好观察。( )

A、较小

B、较大

C、初期阶段

D、阴燃

答案:B

解析:《客运公司车站周边火灾现场处置方案》(C版)6.3

客一分公司站务二车间值班站长岗位题库
相关题目
站台门设备与周边设备设施搭接出现冒烟或打火现象,影响到( )|人身|设备安全。

A. 行车

B. 乘客安全

C. 客服

D. 照明

解析:《客运公司机电设备故障现场处置方案》(D版)4.1.7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038426-87c1-6035-c056-ed10d71d9400.html
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接触网梯车经过岔区前或需在岔区上停留作业时,可充分利用有效通讯工具与 ( )确认该岔区在相应时段无道岔转换作业后,方可进行。

A. 车控室值班员

B. 施工负责人

C. 轨道工班

D. 信号工班

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)11.2.2 9)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038426-88c3-502e-c056-ed10d71d9400.html
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发生列车区间疏散、清客时,不是客运分公司的职责有( )。

A. 负责行车调整

B. 负责现场应急处置工作

C. 负责应急信息通报工作

D. 以上都不是

解析:《客运公司列车区间疏散(清客)现场处置方案》(D版)3.2.2 2)

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站台门故障修复后,应有机电专业和站台门承包商人员在现场观察( )分钟,确认站台门运行无异常后方可撤离现场。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 120

解析:《客运公司站台门故障现场处置方案》(A版)7.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038426-8830-36dd-c056-ed10d71d9400.html
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闭塞可分移动闭塞与固定闭塞两大类,固定闭塞又可根据安全防护区域划分的不同分为多种闭塞方式。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A

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以下属于可采取尾端操作PSL钥匙的情形是()。

A. 钥匙断在头端墙PSL锁孔

B. 整侧站台门故障

C. 列车反方向运行

D. 头端PSL故障

解析:《客运公司站台门故障现场处置方案》(A版)4.1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038428-d35e-a04d-c056-ed10d71d9400.html
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司机操作车门解锁时,如站台门未打开,应手动打开站台门,并注意站台门是否会自动关闭。( )

A. 正确

B. 错误

解析:《客运公司列车车门故障现场处置方案》(A版)8.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003842b-03db-8ac3-c056-ed10d71d9400.html
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如一条进路有多副道岔故障,从车站方向由远及近人工准备进路,返回时由近及远确认整条进路是否正确。( )

A. 正确

B. 错误

解析:《客运公司道岔故障现场处置方案》(A版)3.1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003842b-03cd-a6f3-c056-ed10d71d9400.html
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客车故障情况下行车组织由OCC负责,故障的判断、报告和处理由司机负责。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)8.4.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003842b-041c-4680-c056-ed10d71d9400.html
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车站站厅火灾,下列说法不正确的是( )。

A. 引导乘客使用静止状态下的自动扶梯进行疏散

B. 引导乘客从未受影响区域疏散至站外

C. 如刚好有列车到站时,组织站台乘客上车

D. 要求逆风迎面疏散

解析:《客运公司车站站厅火灾(爆炸)现场处置方案》(C版)3.1.9

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