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客一分公司站务二车间值班站长岗位题库

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同一区段双向行车预计中断( )分钟及其以上是地铁公交接驳的启动条件。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

解析：《客运一分公司地铁公交接驳现场处置方案》（D版）2.1

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车站发生火灾时，火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，设备区设置有疏散通道的车站可通过该通道引导乘客疏散至（）。

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如列车区间发生火灾迫停区间时，还需打开无电缆架一侧的（）执行疏散程序和排烟。

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机电设备故障可能引发的次生、衍生事故包括( )事件。

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列车区间火灾、爆炸分为两个场景，场景一，可以维持进站需启动车站疏散的情景；场景二，迫停区间需启动区间疏散的情景。（）

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限界分车辆限界、设备限界和施工限界三种，是工程建设、管线和设备安装等必须遵守的依据。（）

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在处置线路积水、区间水淹时，当列车迫停位置离相邻车站距离相近时，相差不超过约（）米，原则上组织乘客远离区间最低点往地势较高的车站方向疏散。

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导致出现突发性大客流的因素包括（）等。

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每年（）上旬，由站区长与车站物资管理人员根据钥匙清单，共同盘点核对各类钥匙的数量及状态，确保能正常使用。

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“四新”安全教育，是指采用新工艺、新技术、新材料和新设备使用前所进行的新操作方法和新工作岗位的安全教育。（）

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车站建立客伤电子档案，对每一起客伤案件进行归档记录，其中电子客伤档案归档材料原则上包含以下内容：（）。

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同一区段双向行车预计中断( )分钟及其以上是地铁公交接驳的启动条件。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

解析：《客运一分公司地铁公交接驳现场处置方案》（D版）2.1

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车站发生火灾时，火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，设备区设置有疏散通道的车站可通过该通道引导乘客疏散至（）。

A. 站外

B. 站厅

C. 设备区

D. 空旷区域

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.1.9 2)

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如列车区间发生火灾迫停区间时，还需打开无电缆架一侧的（）执行疏散程序和排烟。

A. 司机室通道门

B. 司机室侧门

C. 车门

D. 司机室疏散门

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（D版）4.1.7 2)c）

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机电设备故障可能引发的次生、衍生事故包括( )事件。

A. 行车中断

B. 恐慌

C. 踩踏

D. 站台门打火花

E. 乘客投诉

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（D版）2.5

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列车区间火灾、爆炸分为两个场景，场景一，可以维持进站需启动车站疏散的情景；场景二，迫停区间需启动区间疏散的情景。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《客运公司列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》（C 版）4.1.1

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限界分车辆限界、设备限界和施工限界三种，是工程建设、管线和设备安装等必须遵守的依据。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）附件A

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在处置线路积水、区间水淹时，当列车迫停位置离相邻车站距离相近时，相差不超过约（）米，原则上组织乘客远离区间最低点往地势较高的车站方向疏散。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

解析：《客运公司线路积水（区间水淹）现场处置方案》（C 版）4.2 2)

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导致出现突发性大客流的因素包括（）等。

A. 节假日

B. 早晚运输高峰期

C. 周边大型活动

D. 突发恶劣天气

E. 列车及信号故障

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）2.4

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每年（）上旬，由站区长与车站物资管理人员根据钥匙清单，共同盘点核对各类钥匙的数量及状态，确保能正常使用。

A. 1月

B. 4月

C. 7月

D. 10月

E. 12月

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.4.2 19）

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“四新”安全教育，是指采用新工艺、新技术、新材料和新设备使用前所进行的新操作方法和新工作岗位的安全教育。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 4.6

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车站建立客伤电子档案，对每一起客伤案件进行归档记录，其中电子客伤档案归档材料原则上包含以下内容：（）。

A. 《深铁运营客伤事件处理表》

B. 《客伤事件调查表》

C. 当事人身份证复印件

D. 相关支出票据复印件

E. 录像录音

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）8.8.5 5）

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