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客一分公司站务二车间值班站长岗位题库

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客一分公司站务二车间值班站长岗位题库

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大面积停电根据现场监测结果和技术专家小组的论证，遵循“谁启动，谁终止”的原则，由启动应急响应批准人下达应急求援结束指令，现场应急结束。（）

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《深铁运营大面积停电应急处置专项预案》（G版）7.4.1

客一分公司站务二车间值班站长岗位题库

发生乘客恐慌及踩踏事件时，车控室应第一时间联系( )。

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每日10:00、16:00、( ) 查看EAM 系统客服工单、故障工单并跟进处理。

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区间疏散过程中，车站人员应加强关键位置（）引导，避免乘客误入其他区域。

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如需手动开启滑动门，可将模式开关置于“手动开”位，若模式开关操作无效，则( )。

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复工安全教育记录,转岗/复工安全教育卡和考试试卷,由各单位审核，如是工伤复工，需经（）审核。

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车站遇节假日、早晚高峰、周边大型活动、恶劣天气产生大客流属于（）大客流。

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关站水位线设置原则为防淹挡板最高处往下( )厘米为关站水位线。

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车站客伤备用金，使用信封进行封装，每月( )日前站区长须审核客伤备用金站存数账实情况，并签名确认。

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车站执行清客或疏散的事故原因包括( )。

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2&8号线运营管理和行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维修养护的需要，按列车运行图的要求，实现（）的运营服务为宗旨。

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客一分公司站务二车间值班站长岗位题库

大面积停电根据现场监测结果和技术专家小组的论证，遵循“谁启动，谁终止”的原则，由启动应急响应批准人下达应急求援结束指令，现场应急结束。（）

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《深铁运营大面积停电应急处置专项预案》（G版）7.4.1

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发生乘客恐慌及踩踏事件时，车控室应第一时间联系( )。

A. 行调

B. 驻站公安

C. 综合值班员

D. 站区长

E. 运管办

解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）4.1.2

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每日10:00、16:00、( ) 查看EAM 系统客服工单、故障工单并跟进处理。

A. 20时00分

B. 21时00分

C. 22时00分

D. 23时00分

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）4.6.3 2）c）

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区间疏散过程中，车站人员应加强关键位置（）引导，避免乘客误入其他区域。

A. 道岔

B. 区间联络通道

C. 进入端门楼梯口

D. 以上都是

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（D版）4.1.12

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如需手动开启滑动门，可将模式开关置于“手动开”位，若模式开关操作无效，则( )。

A. 使用PSL开启

B. 将该档滑动门断电

C. 将模式开关保持在“手动开”位置，再使用三角钥匙手动开启

D. 将模式开关打至“手动关”位后打至“手动开”位置

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版）4.1.6

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复工安全教育记录,转岗/复工安全教育卡和考试试卷,由各单位审核，如是工伤复工，需经（）审核。

A. 人力资源部

B. 培训中心

C. 安全监察部

D. 生产管理中心

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 6.3.1 2)

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车站遇节假日、早晚高峰、周边大型活动、恶劣天气产生大客流属于（）大客流。

A. 可预见性

B. 突发性

C. 小范围

D. 大范围

解析：《客运公司大客流现场处置方案（C版）1.5

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关站水位线设置原则为防淹挡板最高处往下( )厘米为关站水位线。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

解析：《客运分公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（A版）3.2.2 1）

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车站客伤备用金，使用信封进行封装，每月( )日前站区长须审核客伤备用金站存数账实情况，并签名确认。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 15

解析：《客运一分公司客伤管理实施细则》（D版）8.1.2

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车站执行清客或疏散的事故原因包括( )。

A. 地铁设备故障

B. 自然灾害

C. 车站火灾

D. 恐怖袭击

E. 列车车厢发生乘客慌乱

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）1.7

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2&8号线运营管理和行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维修养护的需要，按列车运行图的要求，实现（）的运营服务为宗旨。

A. 安全

B. 正点

C. 舒适

D. 快捷

E. 周到

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）3.1

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