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客一分公司站务二车间值班站长岗位题库

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客一分公司站务二车间值班站长岗位题库

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判断题

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施工有效实施阶段，除11号线外，如工程列车回厂距离超过30KM的，原则上工程车作业结束时间安排在05：00结束。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）10.1.2 2）

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发生气体灭火控制系统气体意外喷放时，车站工作人员应保护好现场，在抢修人员抢修完毕后，需（）同意其对气体灭火系统进行复位。

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二级停电事件指地铁供电系统出现（）个以上、但不是所有主变电所全所停电，导致较大范围的车站或车辆段全部交流停电、接触网或接触轨停电，造成局部运营线路被迫中断行车的事件。

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车站局部出现渗漏水或积水时，车站工作人员行动指引不包括（）。

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具备普通施工负责人资质的，仅能担任不涉及行车及动火作业的施工负责人。（）

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整侧站台门不能关闭故障处理，如使用隔离带，防护人员需站在（）。

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应急演练是指相关单位按照应急预案所规定的职责和程序，针对可能发生的突发事件假想情景，执行应急抢修、抢险、救援任务的训练活动，根据《深铁运营演练管理办法》，C级演练为（）组织的演练。

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车站发现可疑人员时，值班站长的岗位行动指引有（）。

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（）为车站钥匙管理的第一责任人，依据移交以及后期增配的门禁卡、钥匙情况，分区进行摆放并组织建立、更新本站钥匙总清单。

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车站发生火灾时，各专业低压设备、区域的停电由相关专业人员操作，涉及到低压配电室操作由驻站（）处置，除专业设备外由驻站机电人员操作断电。

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根据极端天气下不同预警信息，车站及区间水患情况，响应处置级别最高的是（）

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客一分公司站务二车间值班站长岗位题库

施工有效实施阶段，除11号线外，如工程列车回厂距离超过30KM的，原则上工程车作业结束时间安排在05：00结束。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）10.1.2 2）

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发生气体灭火控制系统气体意外喷放时，车站工作人员应保护好现场，在抢修人员抢修完毕后，需（）同意其对气体灭火系统进行复位。

A. 设备调度

B. 安全技术部

C. 安监部

D. 客运综合值班

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》（C版）4.7.2 2）d）

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二级停电事件指地铁供电系统出现（）个以上、但不是所有主变电所全所停电，导致较大范围的车站或车辆段全部交流停电、接触网或接触轨停电，造成局部运营线路被迫中断行车的事件。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《深铁运营大面积停电应急处置专项预案》（G版）5.1.2

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车站局部出现渗漏水或积水时，车站工作人员行动指引不包括（）。

A. 进行故障汇报

B. 配合事后故障分析

C. 修复后，联合各专业中心/分公司维修人员检查、确认受影响设备状态恢复正常

D. 根据受影响程度，执行车站清客程序

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（D版）4.3.5

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具备普通施工负责人资质的，仅能担任不涉及行车及动火作业的施工负责人。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.6.1 1）

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整侧站台门不能关闭故障处理，如使用隔离带，防护人员需站在（）。

A. 滑动门黄线外

B. 滑动门黄线内

C. 固定门黄线外

D. 固定门黄线内

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版）4.5.4

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应急演练是指相关单位按照应急预案所规定的职责和程序，针对可能发生的突发事件假想情景，执行应急抢修、抢险、救援任务的训练活动，根据《深铁运营演练管理办法》，C级演练为（）组织的演练。

A. 车站或班组

B. 车间（室）

C. 相关分公司/中心

D. 安全监察部或深铁运营相关业务主管单位

解析：《深铁运营演练管理办法》（I版）4.2.1

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车站发现可疑人员时，值班站长的岗位行动指引有（）。

A. 通知各岗位员工密切留意是否还有其他可疑人员

B. 将可疑人员外貌特征、乘车信息等情况报运管办

C. 及时将现场情况向行调、综合值班岗汇报

D. 通过CCTV监视可疑人员动态

解析：《客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案》（B版）3.2

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（）为车站钥匙管理的第一责任人，依据移交以及后期增配的门禁卡、钥匙情况，分区进行摆放并组织建立、更新本站钥匙总清单。

A. 物资管理员

B. 当值值班站长

C. 站区助理

D. 站区长

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.4.1 1）

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车站发生火灾时，各专业低压设备、区域的停电由相关专业人员操作，涉及到低压配电室操作由驻站（）处置，除专业设备外由驻站机电人员操作断电。

A. 机电人员

B. 行调

C. 司机

D. 站务人员

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.1.12 4)

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根据极端天气下不同预警信息，车站及区间水患情况，响应处置级别最高的是（）

A. 一级水位警戒线

B. 关站线

C. 列车停运

D. 区间水淹疏散

解析：《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（A版）3.1

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