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3_列车调度员必知必会理论知识点
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3_列车调度员必知必会理论知识点
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9.闭塞设备分为()、自动站间闭塞和(半)。《技规》第93条

答案:自动闭塞, 半自动闭塞

3_列车调度员必知必会理论知识点
15.四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂( )黑斜线。《技规》第74条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038a58-8eec-ee82-c056-ed10d71d9400.html
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3.侧向接发停车旅客列车的(),不得小于()。《技规》第46条
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71. 《行规》规定调度集中区段到发线停留车辆的补充规定?《行规》第117条
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34.相对方向不能同时接车时,应后接不适于在站外停车的列车、停车起动困难的列车或面有续行列车的列车。《技规》第353条
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40.列车退行速度,不得超过20km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。《技规》第372条
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73.有下列情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故:造成1人死亡;造成()以下重伤;造成100万元以上500万元以下直接经济损失。(×)5人 《事规》第12条
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92. 司机遇限速值、限速地点不一致时,须按()和()控制列车运行,并立即向车站值班员(列车调度员)报告,列车调度员应立即核实,必要时重新发布临时限速调度命令。 《行规》第22条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038a58-8eea-f397-c056-ed10d71d9400.html
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14.在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的( )前停车后起动困难时,在该信号机上应装设容许信号。《技规》第74条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038a58-8eec-eb07-c056-ed10d71d9400.html
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92. 一切电话中断后发出的列车,运行速度不得超过120km/h。( ) 《行规》第79条
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48.计划及列车调度员──预计当日18:00各站运用车(重车分去向,其中到本局和邻局管内摘挂车流分();待卸车、空车分())、备用车等分布情况,在途列车的编组内容和预计到达编组(区段)站、分界站的时分。()编组情况和预计到达分界站的时分。 《调规》第43条
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9.闭塞设备分为()、自动站间闭塞和(半)。《技规》第93条

答案:自动闭塞, 半自动闭塞

3_列车调度员必知必会理论知识点
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15.四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂( )黑斜线。《技规》第74条

A. 三条、两条

B. 三条、一条

C. 两条、两条

D. 两条、一条

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3.侧向接发停车旅客列车的(),不得小于()。《技规》第46条
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71. 《行规》规定调度集中区段到发线停留车辆的补充规定?《行规》第117条
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34.相对方向不能同时接车时,应后接不适于在站外停车的列车、停车起动困难的列车或面有续行列车的列车。《技规》第353条
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40.列车退行速度,不得超过20km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。《技规》第372条

解析:15km/h

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73.有下列情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故:造成1人死亡;造成()以下重伤;造成100万元以上500万元以下直接经济损失。(×)5人 《事规》第12条
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92. 司机遇限速值、限速地点不一致时,须按()和()控制列车运行,并立即向车站值班员(列车调度员)报告,列车调度员应立即核实,必要时重新发布临时限速调度命令。 《行规》第22条
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14.在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的( )前停车后起动困难时,在该信号机上应装设容许信号。《技规》第74条

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 通过信号机

D. 预告信号机

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92. 一切电话中断后发出的列车,运行速度不得超过120km/h。( ) 《行规》第79条
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48.计划及列车调度员──预计当日18:00各站运用车(重车分去向,其中到本局和邻局管内摘挂车流分();待卸车、空车分())、备用车等分布情况,在途列车的编组内容和预计到达编组(区段)站、分界站的时分。()编组情况和预计到达分界站的时分。 《调规》第43条
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