33.越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为())空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在(),空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。 《技规》第302条
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101.列车在接近超过12‰的长大下坡道前,司机应确认货车列尾装置工作状态,遇主机查询不到列尾风压时应立即“信息上报”报告,列车调度员及时安排在()停车检查。仍查询不到风压时,双机牵引的列车由车务列尾作业人员或胜任人员(在调度集中区段车务无人站由机车乘务员)负责更换二位机车携带的列尾主机。更换列尾主机后仍不能正常使用(或二位机车没有携带列尾主机)及单机牵引的列车,由列车调度员安排()。更换的机车必须携带列尾主机。《行规》第88条
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4.错误办理多方向发车进路,未造成后果的( )。
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28.单机挂车时不准挂装载()、()的车辆. 《技规》第258条
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84.自动闭塞区段哪些情况应选择适当地点停车请求救援( ) 《行规》第104条
A. 遇机车信号发生故障
B. 列车运行监控装置发生故障
C. 电力机车无法满足过分相速度要求时
D. 电力机车空调故障
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23.列车运行等级顺序原则上按速度等级( )排序,同速度等级的列车原则上按以下等级顺序:(1)动车组列车;(2)特快旅客列车;(3)特快货物班列;(4)快速旅客列车;(5)普通旅客列车;(6)军用列车;(7)货物列车;(8)路用列车。开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应( )。特殊指定的列车或列车种类,其等级应在指定时确定。《技规》第233条
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74.机车车辆:包括铁路机车、客车、货车、动车、()及各类()等。 《事规》附件1
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20.单线按书面联络法行车时,下列车站可以优先发车( ) 《技规》第325条
A. 已办妥闭塞而尚未发车的车站
B. 未办妥闭塞时,单线区间为发出下行列车的车站
C. 未办妥闭塞时,双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站
D. 未办妥闭塞时,同一线路同一方向运行的列车,有上下行两种车次时,铁路局规定优先发车的车站
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81.普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时,有关行车凭证按( )规定执行。 《行规》第70条
A. 普速铁路
B. 高速铁路
C. 企业专用线
D. 国际铁路
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50.基本列车运行图的()后,方准加开()的列车(快速班列除外)。 《调规》第45条
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