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3_列车调度员必知必会理论知识点
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3_列车调度员必知必会理论知识点
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10.严格按列车运行图指挥行车,遇()发生晚点时,应积极采取措施,组织有关人员恢复正点。(×)列车 《技规》第230条

答案:客车

3_列车调度员必知必会理论知识点
27.设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。( ) 《技规》第312条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038a58-8eeb-aaef-c056-ed10d71d9400.html
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7.铁路运输组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、统一领导的原则。( )行车《技规》第223条
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21.()维修作业在指定的时间内完成并销记后,列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。《技规》第231条
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23.在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。在接发列车时,应按《段细》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。( )《站细》 《技规》第300条
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38.遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按()行车。 《技规》第338条
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98. CTC系统不能触发进路时,应自动排列进路,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应通知电务人员处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记。( )人工 《行规》115条
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82. 在双线区间,一线基本闭塞设备停用,另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞设备停用线改用( )法行车,另一线仍然使用基本闭塞法行车。 《行规》第70条
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59.列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者,有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示,服从调度指挥。( ) 《调规》第71条
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43.在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据( )命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。 《技规》第312条
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60.到达运行线系指列车按( )规定所走的运行线。《统规》第28条
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10.严格按列车运行图指挥行车,遇()发生晚点时,应积极采取措施,组织有关人员恢复正点。(×)列车 《技规》第230条

答案:客车

3_列车调度员必知必会理论知识点
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27.设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。( ) 《技规》第312条
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7.铁路运输组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、统一领导的原则。( )行车《技规》第223条
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23.在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。在接发列车时,应按《段细》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。( )《站细》 《技规》第300条
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38.遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按()行车。 《技规》第338条
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98. CTC系统不能触发进路时,应自动排列进路,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应通知电务人员处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记。( )人工 《行规》115条
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82. 在双线区间,一线基本闭塞设备停用,另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞设备停用线改用( )法行车,另一线仍然使用基本闭塞法行车。 《行规》第70条

A. 电话闭塞法

B. 自动闭塞法

C. 自动站间闭塞法

D. 半自动闭塞法

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59.列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者,有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示,服从调度指挥。( ) 《调规》第71条
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43.在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据( )命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。 《技规》第312条

A. 列车调度员

B. 电务调度员

C. 值班主任

D. 计划调度员

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60.到达运行线系指列车按( )规定所走的运行线。《统规》第28条

A. 基本图

B. 日(班)计划

C. 调度命令

D. 列车调度员指定

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