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3_列车调度员必知必会理论知识点
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3_列车调度员必知必会理论知识点
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78.应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定机务单位责任。( ) 《事规》第59条

答案:A

3_列车调度员必知必会理论知识点
70.《行规》规定处理列车扒乘人员有哪些规定?《行规》第127条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038a58-8ef0-47dd-c056-ed10d71d9400.html
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24.越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。( ) 《技规》第302条
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26.曾经发生()、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中(),未经检查确认可以运行的. 《技规》第249条
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78.应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定机务单位责任。( ) 《事规》第59条
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89.哪些情况不得选择自动触发( ) 《行规》第109条
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99.在双线区间,一线基本闭塞(),另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞线改用(),另一线仍然使用基本闭塞法行车。 《行规》第70条
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75.有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:调车冲突;调车脱轨;挤道岔;漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车;行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。( ) 《事规》第15条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038a58-8eec-62d1-c056-ed10d71d9400.html
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46.各工种调度交接班时,()和待办事项必须清楚、完整,()。交接班会应充分利用信息化手段,提高交接班质量。 《调规》第13条
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46.双线按( )法行车时,只准发出正方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时,在发车前应查明区间已空闲。 《技规》第326条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038a58-8eed-5acd-c056-ed10d71d9400.html
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30.为实现列车工作计划,挖掘运输潜力,提高运输效率,要求( )。 《调规》第64条
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3_列车调度员必知必会理论知识点

78.应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定机务单位责任。( ) 《事规》第59条

答案:A

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70.《行规》规定处理列车扒乘人员有哪些规定?《行规》第127条
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24.越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。( ) 《技规》第302条
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26.曾经发生()、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中(),未经检查确认可以运行的. 《技规》第249条
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78.应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定机务单位责任。( ) 《事规》第59条
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89.哪些情况不得选择自动触发( ) 《行规》第109条

A. 除雪

B. 沙害

C. 运行限制等特殊情况列车不能同时接发

D. 双线区段按站间组织行车

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99.在双线区间,一线基本闭塞(),另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞线改用(),另一线仍然使用基本闭塞法行车。 《行规》第70条
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75.有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:调车冲突;调车脱轨;挤道岔;漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车;行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。( ) 《事规》第15条
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46.各工种调度交接班时,()和待办事项必须清楚、完整,()。交接班会应充分利用信息化手段,提高交接班质量。 《调规》第13条
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46.双线按( )法行车时,只准发出正方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时,在发车前应查明区间已空闲。 《技规》第326条

A. 自动闭塞

B. 空间间隔

C. 时间间隔

D. 电话闭塞

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30.为实现列车工作计划,挖掘运输潜力,提高运输效率,要求( )。 《调规》第64条

A. 组织晚点旅客列车恢复正点。

B. 组织货物列车压缩区段旅行时间。

C. 组织有关运输生产单位按各项作业时间标准完成作业,压缩中、停时。

D. 组织单机挂车。

E. 组织机车紧交路。

F. 组织编组(区段)站、分界站按照列车运行图满轴编组和交接列车。

G. 合理运用机车车辆,加速机车车辆周转。

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