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3_列车调度员必知必会理论知识点

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3_列车调度员必知必会理论知识点

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填空题

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84.大型养路机械及其附属车辆非施工作业时可附挂其他列车或由机车牵引整列运行,限速条件由设备所属单位在挂运()内明确。大型养路机械须成组编挂在列车尾部,挂运中不得解体。(×)计划《行规》第27条

答案：电报

3_列车调度员必知必会理论知识点

17.CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式;非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。( )《技规》第197条

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36.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候(),该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过(),运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。《技规》第316条

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52.“大点车”系指在站停留超过()的待卸车和在站停留超过()的待挂车和待装车。《调规》第52条

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77.列车冒进出站(发车进路)信号,如不影响接发列车和调车作业时,办理发车表述正确的是( )。《行规》第94条

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67.施工开通后启用()涉及径路、线路允许速度变化的()列车,列车调度员应发布调度命令。《调规》第80条

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81.普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时,有关行车凭证按( )规定执行。《行规》第70条

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107.引向安全线的道岔在每次使用完毕后,集控站应由助理调度员()(调度集中区段已下达阶段计划,且该道岔仅衔接到发线和安全线时除外);()及转为车站控制的集控站应由车站值班员。《行规》第117条

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29.关门车不得挂于()三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后()不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限,如该车辆的自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取安全措施,保证不致脱钩。《技规》第262条