29.列车调度员进行列车运行调整时,一般可采取如下方法( )。 《调规》第63条
A. 组织列车按允许速度运行。
B. 选择合理的会让站。
C. 组织列车在车站进行平行作业。
D. 组织列车反方向行车。
E. 组织列车合并运行。
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30.列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时,编组站、区段站应商得( )同意,在中间站应得到( )的同意,并均须经列车调度员准许。( ) 《技规》第247条
A. 机务段调度 车务段调度
B. 机务段调度 司机
C. 机务段调度 列车调度员
D. 列车调度员 车站值班员
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46.调度日(班)计划的编制应遵守:坚持()的原则;贯彻国家运输政策,保证()的原则;最大限度满足运输需求的原则;坚持()、()、()的运输组织原则。《调规》第37条
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69.大型养路机械及其附属车辆非施工作业时可附挂其他列车或由机车牵引整列运行,限速条件由设备所属单位在挂运计划内明确。大型养路机械须成组编挂在列车( ),挂运中不得解体。《行规》第27条
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55.挂有运行条件限制机车车辆的列车,在制定日(班)计划时允许指定始发和到达时分,运行时分可在3~4小时列车运行调整计划中确定。( ) 《调规》第45条
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6.在设有接触网的线路上,()攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。(×) 《技规》第205条
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100.列车调度员根据救援请求,提前拟定、核对调度命令,及时下达相关救援调度命令。( ) 《行规》126条
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29.在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但( )仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。 《技规》第234条
A. 货物列车
B. 旅客列车
C. 路用列车
D. 单机
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56.施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于( )时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。《技规》第380条
A. 6‰的上坡道
B. 6‰的下坡道
C. 12‰的上坡道
D. 12‰的下坡道
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21.列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织( )、( )运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。( ) 《技规》第224条
A. 成组、直通
B. 高速、快捷
C. 成组、直达
D. 短途、直达
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