4.安全线是为防止列车或( )从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。《技规》第32条
A. 机车车辆
B. 客车
C. 货车
D. 路用列车
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70.一般事故分为:()、一般B类事故、一般C类事故、()。 《事规》第11条
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48.超限超重货物车辆的挂运应如何办理?《调规》第74条
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2.严格按列车运行图指挥行车,遇列车发生晚点时,应积极采取措施,组织有关人员恢复正点。
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36.在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。( ) 《技规》第357条
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77.原则上禁止单机挂车,遇事故救援、回送故障车辆等特殊情况确需单机挂车时,须经( )批准。《行规》第35条
A. 调度所主任
B. 运输处处长
C. 调度所值班主任
D. 机车调度员
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47.限速机车车辆的挂运应如何办理?《调规》第74条
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73.自动站间闭塞区间,遇下列情况应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车( )。《行规》第71条
A. 计轴自动站间闭塞叠加半自动闭塞设备的车站,计轴自动站间闭塞及半自动闭塞设备均故障时
B. 计轴自动站间闭塞未叠加半自动闭塞设备的车站,在计轴设备故障时
C. 出站信号机故障、停用发出列车时
D. 自动闭塞区间一架通过信号机故障
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15.股道编号,单线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号;双线区段内的车站,从()起顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号。(×)正 《技规》第239条
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100.列车调度员根据救援请求,提前拟定、核对调度命令,及时下达相关救援调度命令。( ) 《行规》126条
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