75.客运列车:系指旅客列车(含动车组)、按()的()及其他列车。 《事规》附件1
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30.列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时,编组站、区段站应商得( )同意,在中间站应得到( )的同意,并均须经列车调度员准许。( ) 《技规》第247条
A. 机务段调度 车务段调度
B. 机务段调度 司机
C. 机务段调度 列车调度员
D. 列车调度员 车站值班员
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28.单机挂车时不准挂装载()、()的车辆. 《技规》第258条
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83.计轴自动站间闭塞叠加半自动闭塞设备的车站,在计轴设备故障时,由( )提出改用半自动闭塞设备。《行规》第72条
A. 电务部门
B. 工务部门
C. 调度所
D. 车务部门
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96.列车调度员发现CTC调度终端列车车次号错误或丢失时,应及时进行核对确认,重新输入正确的车次号。( )《行规》112条
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41.列车退行速度,不得超过()。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方或预告信号机(双线区间为邻线()或特设的)的内方。 《技规》第372条
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67.回送整列客车底未安装列车尾部标志时,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志;制动软管及总风软管的吊起,由客列检负责,无客列检时由( )负责。《行规》第23条
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 调车人员
D. 运转车长
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95.客车与()以外的货车连挂时,不得与货车有人力制动机端连挂;客车与人力制动机端连挂时,的人力制动机不得使用,处于()状态。 《行规》第27条
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89.单线计轴自动站间闭塞区段,遇区间两端站计轴数显示()时,可使用计轴复零按钮复零。(×)不 《行规》第72条
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1.站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)均需通行()距离为()。 《技规》第15条
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