64.已发布的调度命令遇有错、漏或变化时,尚未开始执行的,必须取消前发命令,重新发布调度命令。( ) 《调规》第75条
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38.遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按()行车。 《技规》第338条
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83. 列车在中天山、伯信特、喀拉塔格、北天山隧道内被迫停车请求救援时,应优先使用电力机车救援。遇特殊情况必须使用内燃机车救援时,应遵守以下规定( )。《行规》第103条
A. 原则上应从下坡方向救援
B. 被救列车总重在2500t及其以下使用1台内燃机车
C. 在2500t以上时使用2台内燃机车
D. 被救列车总重(含机车)1600t以上使用2台内燃机车,1600t及其以下使用1台内燃机车
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68.分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇行车设备故障、灾害抢险或事故救援等应急处置需要时,须经调度所值班主任( )准许,方可转为分散自律车站操作方式;应急处置结束后,及时转回原基本操作方式。《调规》第90条
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60.铁路局管内发生铁路交通事故等,需出动救援列车或救援队时,由( )发布救援列车开行及救援队出动的调度命令。 《行规》第6条
A. 列车调度员
B. 计划调度员
C. 机车调度员
D. 值班主任
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20. 使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。使用电话发收调度命令时,应填记()指定受令人员中(),并记明发收人员姓名及时刻。《技规》第231条
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15.行车工作必须坚持()、统一指挥、()的原则。 《技规》第227条
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24.越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。( ) 《技规》第302条
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74.有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:列车冲突;列车火灾;列车爆炸;装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车;无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业;漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。( ) 《事规》第14条
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7.列车运行方向规定是什么?
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