9.闭塞设备分为()、自动站间闭塞和(半)。《技规》第93条
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67.调度命令日期的划分,以()为界。调度命令循环号码的起止时间以()区分。《调规》第87条
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89.车站设置()到发场时,列车调度员仅向车站规定接收调度命令的车站(车场)值班员发布,车场间调度命令的传递方式在()内明确。 《行规》第22条
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29.使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。( )《技规》第317条
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3.( )与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。 《技规》第55条
A. 牵出线
B. 避难线
C. 段管线
D. 岔线
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12.高柱出站、高柱进路信号机,不得小于( )m; 《技规》第69条
A. 50
B. 200
C. 800
D. 1000
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48.下列情况属于无调度命令施工、超范围施工、超范围维修作业的是( )。 《事规》名词解释
A. 未按规定在车站登记要点进行施工、维修作业的
B. 施工点前超范围准备的
C. 未按规定施工维修作业内容进行作业的
D. 未按规定在车站登记要点的有计划临近营业线施工
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89.单线计轴自动站间闭塞区段,遇区间两端站计轴数显示()时,可使用计轴复零按钮复零。(×)不 《行规》第72条
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72.有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故:造成2人死亡;造成()以上10人以下重伤;造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。(×)5人 《事规》第12条
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107.引向安全线的道岔在每次使用完毕后,集控站应由助理调度员()(调度集中区段已下达阶段计划,且该道岔仅衔接到发线和安全线时除外);()及转为车站控制的集控站应由车站值班员。 《行规》第117条
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