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因出站大客流闸机疏散能力不足，通过（）人工回收单程票时，应记录回收单程票数量。

A、 A、专用通道

B、 B、边门

C、 C、人工通道

D、 D、通道门

答案：A

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牵引供电方式采用交流AC27.5KV和DC1500V架空悬挂接触网供电，车辆段和出入段线、高架线采用（）接触网，地下线采用（）接触网。

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造成运营线路中断行车3小时以上的突发事件为（）响应突发事件。

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保管车票时，注意防折曲、刻划、（）、防水、重压和高温

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领取通卡发票原则上（）领取兑换一次，特殊情况（如：年末）根据车站提出申请向重庆城市通卡支付有限责任公司协商增配。

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票卡分类管理柜主要由车站值班站长使用及存放各类票卡，应树立“（）”的思想，把安全因素作为第一原则。

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交接班时应当面交接，交代不清可以拒绝接班，所有当班期间值班员同时交接班。

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根据投诉渠道，投诉可分为现场投诉、服务热线投诉、市政投诉和媒体网络投诉。

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施工结束后，（）确认施工区域出清后，至销记车站车控室办理施工销记手续。

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江跳线客运组织工作坚持以（）为中心，遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则，实行统一领导、分级管理，以实现安全、准点、便捷、舒适运送乘客。

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有多列车调试时，无信号保护的列车调试、试验作业，调试区间应区间封锁，并与其他调试列车分上下行进行调试或设置（）作为保护区域，确保安全。

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单选题

)

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因出站大客流闸机疏散能力不足，通过（）人工回收单程票时，应记录回收单程票数量。

A、 A、专用通道

B、 B、边门

C、 C、人工通道

D、 D、通道门

答案：A

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牵引供电方式采用交流AC27.5KV和DC1500V架空悬挂接触网供电，车辆段和出入段线、高架线采用（）接触网，地下线采用（）接触网。

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造成运营线路中断行车3小时以上的突发事件为（）响应突发事件。

A. A、Ⅰ级

B. B、Ⅱ级

C. C、Ⅲ级

D. D、Ⅳ级

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保管车票时，注意防折曲、刻划、（）、防水、重压和高温

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领取通卡发票原则上（）领取兑换一次，特殊情况（如：年末）根据车站提出申请向重庆城市通卡支付有限责任公司协商增配。

A. A、每周

B. B、每月

C. C、每季度

D. D、半年

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票卡分类管理柜主要由车站值班站长使用及存放各类票卡，应树立“（）”的思想，把安全因素作为第一原则。

A. A、安全第一

B. B、预防为主

C. C、保障钱款安全

D. D、安全第一，防患未然

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交接班时应当面交接，交代不清可以拒绝接班，所有当班期间值班员同时交接班。

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根据投诉渠道，投诉可分为现场投诉、服务热线投诉、市政投诉和媒体网络投诉。

点击查看答案

施工结束后，（）确认施工区域出清后，至销记车站车控室办理施工销记手续。

A. A、司机

B. B、行车调度

C. C、施工负责人

D. D、车站值班员

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江跳线客运组织工作坚持以（）为中心，遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则，实行统一领导、分级管理，以实现安全、准点、便捷、舒适运送乘客。

A. A、乘客服务

B. B、安全生产

C. C、客运安全

D. D、行车安全

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有多列车调试时，无信号保护的列车调试、试验作业，调试区间应区间封锁，并与其他调试列车分上下行进行调试或设置（）作为保护区域，确保安全。

A. A、两站一区间

B. B、一站一区间

C. C、两个停电区段

D. D、一个停电区段

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