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电话闭塞法行车中，站前折返站的接车条件：前次列车已离开（），接车进路准备妥当即可承认闭塞。

A、 A、接车线站台区域

B、 B、发车线站台区域

C、 C、站厅区域

D、 D、越行线

答案：A

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运营期间发生行车设备设施故障需进入轨行区抢修时，（）应做好行车方式调整，通知相关列车司机等行车组织工作。

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钩锁完毕后，双人再次确认道岔开通位置，每副道岔操作完毕后，向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况。

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施工管理中车站值班员的职责？

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车站印制的各类报表除（）需撕取外，其他票务台账均不需人为撕取。

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运营公司按照( )的原则，针对可能发生的突发事件编制行车应急预案，完善各岗位处置流程及控制措施，建立与相关单位的信息共享和应急联动机制。

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站台门开关门控制优先级从高到低依次为？

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非随车施工人员与工作车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工作车运行方向后方作业，至少保持（）米以上的安全距离，并设置（）等进行安全防护。

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（）是各相邻车站值班员之间或接轨站值班员与车场调度员之间的直通电话，具有（）功能。

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双福车辆段ZHG1与江津高铁站相连接的线路为入段线，江津高铁站与双福车辆段ZHG2相连接的线路为出段线。

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日常运营零钞兑换频率：原则上每（）一次。

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单选题

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电话闭塞法行车中，站前折返站的接车条件：前次列车已离开（），接车进路准备妥当即可承认闭塞。

A、 A、接车线站台区域

B、 B、发车线站台区域

C、 C、站厅区域

D、 D、越行线

答案：A

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运营期间发生行车设备设施故障需进入轨行区抢修时，（）应做好行车方式调整，通知相关列车司机等行车组织工作。

A. A、车站值班员

B. B、行车调度员

C. C、值班站长

D. D、值班主任

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钩锁完毕后，双人再次确认道岔开通位置，每副道岔操作完毕后，向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况。

解析：钩锁完毕后，双人再次确认道岔开通位置，钩锁器加锁情况。每副道岔操作完毕后，向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况。

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施工管理中车站值班员的职责？

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车站印制的各类报表除（）需撕取外，其他票务台账均不需人为撕取。

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运营公司按照( )的原则，针对可能发生的突发事件编制行车应急预案，完善各岗位处置流程及控制措施，建立与相关单位的信息共享和应急联动机制。

A. A、统一指挥

B. B、高度集中

C. C、逐级负责

D. D、快速反应

E. E、配合协同

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站台门开关门控制优先级从高到低依次为？

点击查看答案

非随车施工人员与工作车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工作车运行方向后方作业，至少保持（）米以上的安全距离，并设置（）等进行安全防护。

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（）是各相邻车站值班员之间或接轨站值班员与车场调度员之间的直通电话，具有（）功能。

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双福车辆段ZHG1与江津高铁站相连接的线路为入段线，江津高铁站与双福车辆段ZHG2相连接的线路为出段线。

解析：双福车辆段ZHG1与江津高铁站相连接的线路为出段线，江津高铁站与双福车辆段ZHG2相连接的线路为入段线。

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日常运营零钞兑换频率：原则上每（）一次。

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