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当一组自动售票机普遍排队超过( )人且持续时间超过( )分钟时,车站应在临近票亭增开人工售票窗口,仍不能缓解时应通过发售( )提高售票能力。

答案:8;5;预制票

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在车站范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业,影响消防设备联动及受环控信息调度控制的机电(不含电梯设备,动力照明,给排水,空调水)系统设备(含区间、通道等环控信息调度管辖范围的环控设备)正常使用的作业属于( )类施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b63-9f88-c025-5c3e10a5bb00.html
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车场调度不用确认所有施工销令完毕,就可向电调发出送电命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b66-1403-c025-5c3e10a5bb00.html
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人工检票时应执行“一看、二核、三放行”的作业程序。自动检票时,认真监控进出站闸机状态,合理组织引导进出站客流。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b66-4dff-c025-5c3e10a5bb00.html
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如何显示道岔开通手信号?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b67-c896-c025-5c3e10a5bb00.html
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委托他人代领失物的,应当持失物物主的委托书和失物物主、代领人的身份证或者其他有效证件认领失物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b66-69d5-c025-5c3e10a5bb00.html
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造成运营线路中断行车3小时以上的突发事件为( )响应突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b64-e419-c025-5c3e10a5bb00.html
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当车站有站台门施工时,施工作业结束后,车站值班员应通过( )对站台门进行测试。
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在车站站台、站厅、设备区通道等开放区域进行施工时,须设立( ),最大限度减少对车站生产秩序和客运服务质量的影响。
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当一组自动售票机普遍排队超过( )人且持续时间超过( )分钟时,车站应在临近票亭增开人工售票窗口,仍不能缓解时应通过发售( )提高售票能力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b67-0ed6-c025-5c3e10a5bb00.html
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车站级客流控制应坚持( )的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b65-7570-c025-5c3e10a5bb00.html
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题目内容
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填空题
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当一组自动售票机普遍排队超过( )人且持续时间超过( )分钟时,车站应在临近票亭增开人工售票窗口,仍不能缓解时应通过发售( )提高售票能力。

答案:8;5;预制票

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相关题目
在车站范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业,影响消防设备联动及受环控信息调度控制的机电(不含电梯设备,动力照明,给排水,空调水)系统设备(含区间、通道等环控信息调度管辖范围的环控设备)正常使用的作业属于( )类施工。

A. A、A3

B. B、A4

C. C、C1

D. D、C2

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车场调度不用确认所有施工销令完毕,就可向电调发出送电命令。

解析:车场调度需要确认所有施工销令完毕,就可向电调发出送电命令

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人工检票时应执行“一看、二核、三放行”的作业程序。自动检票时,认真监控进出站闸机状态,合理组织引导进出站客流。
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如何显示道岔开通手信号?
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委托他人代领失物的,应当持失物物主的委托书和失物物主、代领人的身份证或者其他有效证件认领失物。
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造成运营线路中断行车3小时以上的突发事件为( )响应突发事件。

A. A、Ⅰ级

B. B、Ⅱ级

C. C、Ⅲ级

D. D、Ⅳ级

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当车站有站台门施工时,施工作业结束后,车站值班员应通过( )对站台门进行测试。

A. A、PSL盘

B. B、LCB

C. C、IBP盘

D. D、方形钥匙

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在车站站台、站厅、设备区通道等开放区域进行施工时,须设立( ),最大限度减少对车站生产秩序和客运服务质量的影响。

A. A、暂停服务牌

B. B、小心地滑牌

C. C、警示标识

D. D、请勿通行牌

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当一组自动售票机普遍排队超过( )人且持续时间超过( )分钟时,车站应在临近票亭增开人工售票窗口,仍不能缓解时应通过发售( )提高售票能力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b67-0ed6-c025-5c3e10a5bb00.html
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车站级客流控制应坚持( )的原则。

A. A、由下至上

B. B、由内到外

C. C、避免客流交叉

D. D、先控制入闸客流

E. E、再控制换乘客流

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