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运营突发事件分级响应报告流程是什么?

答案:(一)车站值班员、列车驾驶员或其他现场人员在运营突发事件发生后,立即向调度中心报告。(二)调度中心调度员应及时报告值班主任,并通知维修调度进行先期处置。(三)值班主任应及时报告调度中心主任。(四)调度中心应按照本规定对运营突发事件进行分级,电话报告公司相关领导。(五)调度中心应以短信方式报安全质量监察部、运营事业部、维保事业部以及相关职能部门负责人。(六)由相关部门通知各专业应急抢险队伍。(七)当发生Ⅳ级及以上影响运营15分钟以上的突发事件时,由运营事业部向市交通局、市铁路集团进行电话快报,同时短信通知市交通局、市铁路集团和市建委轨道办。(八)发生Ⅲ级及以上的突发事件时,事发部门在事后1小时内向调度中心报告事件影响、应急处置情况及防范措施等相关信息,调度中心在事后2小时内向安质部提交书面报告,安质部审核书面报告并请示公司分管领导同意后报公司总经理审批,审批同意后在次日12:00前向市铁路集团、市交通局和市政府总值班室提交书面报告。

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正在检修的行车设备设施需要使用时,应经部门人员同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b65-fa5e-c025-5c3e10a5bb00.html
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发生下列情形的,属于一般 B 类事故的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b65-be8b-c025-5c3e10a5bb00.html
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江跳线线路全长( )km,其中地下线长5.80km,占线路长度的20.55%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b63-3fbe-c025-5c3e10a5bb00.html
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车站的电话记录号码自每日零时起至12时止,按日循环编号,电话记录号码应按顺序使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b66-7f62-c025-5c3e10a5bb00.html
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乘客对江跳线运营服务工作的( )、( )、咨询、表扬等统称为乘客事务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b67-3295-c025-5c3e10a5bb00.html
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按照事故的性质、人员伤亡、经济损失及对运营造成的影响程度,运营事故分为:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b65-c29c-c025-5c3e10a5bb00.html
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江跳线的行车工作由( )统一负责指挥;车站的行车工作由( )负责指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b63-6ade-c025-5c3e10a5bb00.html
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运营突发事件分级响应报告流程是什么?
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正线信号系统是基于无线通讯的连续式列车控制系统(CBTC),配置功能完整的列车自动控制(ATC)系统,包括( )及维护监测子系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b65-0645-c025-5c3e10a5bb00.html
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非正常情况行车时,车站值班员根据调度命令,( )、( )、( )、( )等其他非正常情况下组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038ce0-5b65-ce31-c025-5c3e10a5bb00.html
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简答题
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客运中心规章练习题库

运营突发事件分级响应报告流程是什么?

答案:(一)车站值班员、列车驾驶员或其他现场人员在运营突发事件发生后,立即向调度中心报告。(二)调度中心调度员应及时报告值班主任,并通知维修调度进行先期处置。(三)值班主任应及时报告调度中心主任。(四)调度中心应按照本规定对运营突发事件进行分级,电话报告公司相关领导。(五)调度中心应以短信方式报安全质量监察部、运营事业部、维保事业部以及相关职能部门负责人。(六)由相关部门通知各专业应急抢险队伍。(七)当发生Ⅳ级及以上影响运营15分钟以上的突发事件时,由运营事业部向市交通局、市铁路集团进行电话快报,同时短信通知市交通局、市铁路集团和市建委轨道办。(八)发生Ⅲ级及以上的突发事件时,事发部门在事后1小时内向调度中心报告事件影响、应急处置情况及防范措施等相关信息,调度中心在事后2小时内向安质部提交书面报告,安质部审核书面报告并请示公司分管领导同意后报公司总经理审批,审批同意后在次日12:00前向市铁路集团、市交通局和市政府总值班室提交书面报告。

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正在检修的行车设备设施需要使用时,应经部门人员同意。

解析:正在检修的行车设备设施需要使用时,应经检修人员同意;

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发生下列情形的,属于一般 B 类事故的有( )。

A. A、重伤1人

B. B、直接经济损失 100 万元以上 500 万元以下

C. C、直接经济损失 50 万元以上 100 万元以下

D. D、中断运营3小时以上6小时以下

E. E、中断运营2小时以上3小时以下

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江跳线线路全长( )km,其中地下线长5.80km,占线路长度的20.55%。

A. A、28.22

B. B、28.24

C. C、28

D. D、28.20

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车站的电话记录号码自每日零时起至12时止,按日循环编号,电话记录号码应按顺序使用。

解析:车站电话记录号码自每日零时起至24时止,按日循环编号,电话记录号码应按顺序使用

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乘客对江跳线运营服务工作的( )、( )、咨询、表扬等统称为乘客事务。
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按照事故的性质、人员伤亡、经济损失及对运营造成的影响程度,运营事故分为:( )。

A. A、特别重大事故

B. B、重大事故

C. C、较大事故

D. D、一般事件

E. E、一般事故

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江跳线的行车工作由( )统一负责指挥;车站的行车工作由( )负责指挥。

A. A、调度主任;值班站长

B. B、调度主任;车站值班员

C. C、行车调度员;值班站长

D. D、行车调度员;车站值班员

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运营突发事件分级响应报告流程是什么?
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正线信号系统是基于无线通讯的连续式列车控制系统(CBTC),配置功能完整的列车自动控制(ATC)系统,包括( )及维护监测子系统。

A. A、列车运行自动监控子系统(ATS)

B. B、列车自动防护子系统(ATP)

C. C、列车自动运行子系统(ATO)

D. D、联锁子系统(CI)

E. E、DCS子系统

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非正常情况行车时,车站值班员根据调度命令,( )、( )、( )、( )等其他非正常情况下组织行车。

A. A、改用电话闭塞法行车

B. B、现场人工准备进路

C. C、临时清客

D. D、临时折返

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