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超声波探伤（判断题）
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超声波探伤（判断题）
题目内容
(
判断题
)
( )66.测长法一般仅适用于测定直径远小于声束截面的缺陷的大小。

答案：B

超声波探伤（判断题）
( )158.TB/T1618标准规定,轴向透声检验验收区域是车轴端面的0.5R以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7f-2861-c003-ea175b68ff00.html
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( )11.超声探伤系数的距离分辨力与回波脉冲的宽度有关
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7d-2f6d-c003-ea175b68ff00.html
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( )26.影响缺陷定位精度的仪器指标,主要是水平线性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7d-6628-c003-ea175b68ff00.html
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( )171.检验近表面缺陷时,最好采用联合双晶探头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7f-53b6-c003-ea175b68ff00.html
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( )76.反射角总是等于入射角。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7e-1082-c003-ea175b68ff00.html
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( )261.钢轨焊缝中的平面状缺陷,一般要用双探头法进行检测
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff80-8744-c003-ea175b68ff00.html
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( )133.车轴的轮座镶入部和轴颈根部是容易产生疲劳裂纹的部位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7e-d2f8-c003-ea175b68ff00.html
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( )39.为不影响列车运行,使用中的钢轨焊缝探伤只能使用机油作耦合剂
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7d-92f8-c003-ea175b68ff00.html
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( )17.轨头内侧所受的轮轨冲击力较大,所以容易产生疲劳核伤
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7d-446e-c003-ea175b68ff00.html
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( )159.动车组空心轴镶入部裂纹从内孔进行探测,轴颈部位从端头进行探测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7f-2c03-c003-ea175b68ff00.html
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( )66.测长法一般仅适用于测定直径远小于声束截面的缺陷的大小。

答案：B

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