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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A、 200

B、 300

C、 400

答案：A

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

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机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（）小时加出退勤工作时间。

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开往区间内岔线的列车必须有（）

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运行中机车信号故障的处置( )。

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线路坡度超过20‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

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运行中列车管压力小于定压超过（）且速度大于或等于5km/h时，持续4min后LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，按压【警惕】键，撤除语音提示指令。

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中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。（除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作）

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使用电话闭塞法行车时，LKJ操作：按施工特定行车办法行车时，按规定输入电话记录号，进站后确认车站显示的通过手信号，将速度控制在（）以下5s内依次按压【解锁】+【确认】键。

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内燃、电力机车各保护电器动作后，在未判明原因前，不得强迫启动柴油机及切除各（）。

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，立即使用紧急制动，打开紧急放风阀。具有动力制动的机车，将动力制动投入达到（）。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A、 200

B、 300

C、 400

答案：A

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

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线路坡度超过20‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

A. 2

B. 5

C. 8

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运行中列车管压力小于定压超过（）且速度大于或等于5km/h时，持续4min后LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，按压【警惕】键，撤除语音提示指令。

A. 30kPa

B. 50kPa

C. 100kPa

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中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。（除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作）

A. 300

B. 400

C. 450

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使用电话闭塞法行车时，LKJ操作：按施工特定行车办法行车时，按规定输入电话记录号，进站后确认车站显示的通过手信号，将速度控制在（）以下5s内依次按压【解锁】+【确认】键。

A. 20km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

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内燃、电力机车各保护电器动作后，在未判明原因前，不得强迫启动柴油机及切除各（）。

A. 电器

B. 开关

C. 保护装置

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，立即使用紧急制动，打开紧急放风阀。具有动力制动的机车，将动力制动投入达到（）。

A. 最大值

B. 中间值

C. 最小值

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