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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行（）。

A、动车

B、加速

C、车机联控

答案：B

机务处题库（定稿版）

起动前无法确认调车信号（或确认困难、不清）时，应在该信号机前（距信号机20-50米）执行()。

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发生挤岔后，被挤道岔上机车、车辆不得移动，车站有关人员立即赶赴现场，并通知()有关人员到现场处理。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要()。

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单列CRH3C动车组换算长度为（），计算重量482.6t。

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责。

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HXD3C型电力机车主辅电路某故障在短时间内多次发生，通过复位键消除后，当该故障再次发生时，微机就会相应封锁，再按复位键失效，此时应选择地点停车，断电降弓后，断开（）开关QA61，进行复位，故障才可消除。

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过的属于一般（）事故。

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网络复位：断开低压电器柜上的GWM1（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关（）秒以上，在确认其它设备合上电源后，再同时闭合GWM1（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关。（必须停车、断主断、降弓后才能进行，此时列车会产生惩罚制动，将大闸置于“抑制”位2秒，再置于“运转”位）。

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机车出入库进路准备妥当后，道岔开通手信号夜间——黄色灯光高举头上（）摇动。

下列哪些情况是“原规定为通过的列车”。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行（）。

A、动车

B、加速

C、车机联控

答案：B

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起动前无法确认调车信号（或确认困难、不清）时，应在该信号机前（距信号机20-50米）执行()。

A. 车机联控

B. 一度停车

C. 呼唤应答

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发生挤岔后，被挤道岔上机车、车辆不得移动，车站有关人员立即赶赴现场，并通知()有关人员到现场处理。

A. 工务、电务

B. 车务、工务

C. 车务、电务

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要()。

A. 报告调度

B. 报告车站值班员

C. 严格控制速度

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单列CRH3C动车组换算长度为（），计算重量482.6t。

A. 16.2

B. 17.2

C. 18.2

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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A. 蓄电池

B. 微机

C. 微机显示屏

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过的属于一般（）事故。

A. A

B. B

C. C

D. D

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A. 2

B. 10

C. 15

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机车出入库进路准备妥当后，道岔开通手信号夜间——黄色灯光高举头上（）摇动。

A. 左右

B. 上下

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下列哪些情况是“原规定为通过的列车”。

A. 列车运行图规定为通过的列车

B. 调度命令临时排定为通过的列车

C. 未排定时刻的列车

D. 以上均是

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