APP下载

财会金融

机务处题库（定稿版）

搜索

机务处题库（定稿版）

题目内容

(

单选题

)

在不得已情况下，列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（）时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

A、半自动闭塞区间

B、按电话闭塞法行车

C、半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车

答案：C

机务处题库（定稿版）

【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

点击查看题目

汛期暴风雨行车时的安全事项：列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

点击查看题目

区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。列车调度员确认列车至前方站（线路所）间空闲后，通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码，逐列恢复运行至前方站（线路所），指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（线路所）。列车恢复运行时，司机在该闭塞分区（）前停车等候2min后，以遇到障碍能随时停车的速度，最高不超过20km/h（动车组列车不超过40km/h），越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示（列控

点击查看题目

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应掌握安全速度最高不（ A ）运行至前方站后进行。

点击查看题目

装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。

点击查看题目

HXD1D紧急制动后再缓解时列车管不充风的检查处置方法之一为：将自动制动手柄置（）位60秒后（制动显示屏有60秒的倒计时提示），再置“运转”位。

点击查看题目

始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》（客运统1）、《客运列车编组通知单》（客运统1乙），开车前由（）递交司机。

点击查看题目

电力机车库内接车时，应先使小闸置全制动位，确认总风缸风压达到（）kPa以上后升弓、起机，遇有止轮器时再撤除止轮器并将其打在后位机车，缓解人力制动机（蓄能制动、弹停制动），确认后部机车处于制动防溜状态方可摘解机车。

点击查看题目

启动防洪限速警戒机务段要加强添乘，实行双人值乘，严格按规定速度运行，执行车机、机守联控，发现险情()。