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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A、 15

B、 20

C、 30

答案:A

机务处题库(定稿版)
单机进入区间担当救援作业的处置:半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,LKJ操作:输入救援车次号码、监控交路和车站号,以调车模式进入封锁区间。返回时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与运行方向( )位置,使LKJ处于调车模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-c636-c0f0-9b9ce9a83100.html
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汛期暴风雨行车时的安全事项:出勤时必须携带( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-22b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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进站(接车进路)信号机故障引导接车时,将速度控制在( )km/h以下(在LKJ数据中设置为“机外大坡道特殊车站”时允许超过20km/h),确认引导信号后(人工引导时需要调度命令),方可进行LKJ解锁操作,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并做好随时停车的准备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-c38f-c003-ea175b68ff00.html
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列车机车与第一辆车的连挂,由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-e01b-c003-ea175b68ff00.html
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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定:在站内时,附挂机车与客车尚未连挂时,应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-be74-c003-ea175b68ff00.html
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接近被连挂的车辆时,不准超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-84df-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD1D机车进行车顶门(高压室门)安全联系操作时,第一步是将制动柜()B01.U99旋转90°后拔出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-f57f-c003-ea175b68ff00.html
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双管供风旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( ) km/h速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9a-52a8-c003-ea175b68ff00.html
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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-8ad7-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车主回路接地检查处理方法之一为:断开()自动开关,用一架牵引走车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-5ac0-c003-ea175b68ff00.html
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题目内容
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单选题
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机务处题库(定稿版)

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A、 15

B、 20

C、 30

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
单机进入区间担当救援作业的处置:半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,LKJ操作:输入救援车次号码、监控交路和车站号,以调车模式进入封锁区间。返回时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与运行方向( )位置,使LKJ处于调车模式。

A. 相反

B. 中立

C. 一致

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汛期暴风雨行车时的安全事项:出勤时必须携带( )。

A. 防洪重点地段一览表

B. 防洪药品

C. 救生衣

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进站(接车进路)信号机故障引导接车时,将速度控制在( )km/h以下(在LKJ数据中设置为“机外大坡道特殊车站”时允许超过20km/h),确认引导信号后(人工引导时需要调度命令),方可进行LKJ解锁操作,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并做好随时停车的准备。

A. 20

B. 45

C. 60

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列车机车与第一辆车的连挂,由()负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定:在站内时,附挂机车与客车尚未连挂时,应( )。

A. 应连挂后再进行滚动试验

B. 完成滚动试验后方可连挂

C. 按车站要求进行滚动实验

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接近被连挂的车辆时,不准超过()km/h。

A. 3

B. 5

C. 10

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HXD1D机车进行车顶门(高压室门)安全联系操作时,第一步是将制动柜()B01.U99旋转90°后拔出。

A. 蓝色钥匙

B. 黄色钥匙

C. 绿色钥匙

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-f57f-c003-ea175b68ff00.html
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双管供风旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( ) km/h速度运行至前方站。

A. 80

B. 100

C. 120

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9a-52a8-c003-ea175b68ff00.html
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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A. 15

B. 20

C. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-8ad7-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车主回路接地检查处理方法之一为:断开()自动开关,用一架牵引走车。

A. Ⅱ端受电弓

B. 两端受电弓

C. TCU电源

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-5ac0-c003-ea175b68ff00.html
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