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机务处题库（定稿版）

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A、 40

B、 30

C、 20

答案：A

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双风管旅客列车运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，发车前，副司机非操纵司机呼唤：“发车表示器”。操纵司机呼唤：“发车表示器白灯”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。

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LKJ进入原始降级工作状态，当机车信号为停车信号（含白灯、单红灯）时，速度超过5km/h报警，若7s内未按压（）键，则输出紧急制动指令。

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机车重联（多机重联、机车专列）时，机车车钩的摘挂及软管的摘结工作，均由（）负责。

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货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，（）附挂旅客列车。

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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号机为关闭状态。

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解除机车牵引力时，牵引手柄要（）再退回“0”位。

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。

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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，在半自动或自动站间闭塞区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

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单选题

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A、 40

B、 30

C、 20

答案：A

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双风管旅客列车运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

A. 950kPa

B. 900kPa

C. 850kPa

D. 750kPa

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，发车前，副司机非操纵司机呼唤：“发车表示器”。操纵司机呼唤：“发车表示器白灯”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。

A. 白灯

B. 发车表示器白灯

C. 白灯好了

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LKJ进入原始降级工作状态，当机车信号为停车信号（含白灯、单红灯）时，速度超过5km/h报警，若7s内未按压（）键，则输出紧急制动指令。

A. 【解锁】

B. 【警惕】

C. 【开车】+【解锁】

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机车重联（多机重联、机车专列）时，机车车钩的摘挂及软管的摘结工作，均由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 车站人员

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货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，（）附挂旅客列车。

A. 可以

B. 不准

C. 根据情况

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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号机为关闭状态。

A. 出站

B. 进站

C. 通过

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解除机车牵引力时，牵引手柄要（）再退回“0”位。

A. 快速退级

B. 在接近“0”位前稍作停留

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。

A. 停车时间

B. 停车位置

C. 列车编组

D. 机车状态

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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，在半自动或自动站间闭塞区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

A. 500m

B. 800m

C. 1km

D. 2km

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