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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单选题

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在站简略试验，挂有列尾装置的列车由（）负责。

A、司机

B、车辆乘务员

C、调车作业人员

答案：A

机务处题库（定稿版）

中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（）（示意图可另附）

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车站转线时，越过返岔信号机够位停车，有站界的线路一般距离返岔的调车信号机不大于（）米停车，防越站界。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

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旅客列车最高运行速度120km/h的紧急制动距离为（）m。

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，普通机班客运列车不得超过（）小时。

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遇特殊情况必须向（）调车时，应向司机说明，得到司机的回复后方可向有车线排列调车进路。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向（）。

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穿越正线调车作业时，必须执行（）制度

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需组织旅客疏散时，司机得到邻线列车已扣停的通知后，转告（）组织列车乘务人员将旅客疏散到安全地带。

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

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单选题

)

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机务处题库（定稿版）

在站简略试验，挂有列尾装置的列车由（）负责。

A、司机

B、车辆乘务员

C、调车作业人员

答案：A

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中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（）（示意图可另附）

A. 甲

B. 乙

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车站转线时，越过返岔信号机够位停车，有站界的线路一般距离返岔的调车信号机不大于（）米停车，防越站界。

A. 12

B. 15

C. 30

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

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旅客列车最高运行速度120km/h的紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，普通机班客运列车不得超过（）小时。

A. 8

B. 10

C. 16

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遇特殊情况必须向（）调车时，应向司机说明，得到司机的回复后方可向有车线排列调车进路。

A. 有车线

B. 尽头线

C. 临修库

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A. 显示停车信号

B. 短路轨道电路

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穿越正线调车作业时，必须执行（）制度

A. 车机联控

B. 移位确认

C. 呼唤应答

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需组织旅客疏散时，司机得到邻线列车已扣停的通知后，转告（）组织列车乘务人员将旅客疏散到安全地带。

A. 随车机械师

B. 列车长

C. 乘警

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

A. 调车

B. 规定

C. 降级

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