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关门车超过6%时，按《技规》规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机。

A、调度命令

B、关门车辆数表

C、制动效能证明书

答案：C

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遇天气不良等非正常情况，应适当().

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客、货单机车次均按（）设定参数。

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列车在区间停车后应保持制动状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。装有列尾装置的列车开车前、开车后查询列尾风压；无列尾装置（含列尾故障）的列车应检查制动主管的贯通状态，防止（　　　）。

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HXD3C型电力机车“牵引风机1”故障无法恢复时，则以（）台牵引电机维持运行

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列车运行中，由（）确认列车完整、列尾设备工作正常和列车制动管全列贯通。

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救援列车进入封锁区间后，要使用（)与请求救援的司机进行联系。

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司机提前（）分钟预报发车时间，机班逐项复检监控装置数据及移频信号上下行和线路区段的位置正确，司机确认操纵台仪表及各开关位置，把《列车时刻表》和录音笔放置操纵台上。副司机巡视机械间。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过()km/h。

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当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速（）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

关门车超过6%时，按《技规》规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机。

A、调度命令

B、关门车辆数表

C、制动效能证明书

答案：C

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遇天气不良等非正常情况，应适当().

A. 降低速度

B. 不用降速

C. 紧急停车

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客、货单机车次均按（）设定参数。

A. 客车

B. 货车

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列车在区间停车后应保持制动状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。装有列尾装置的列车开车前、开车后查询列尾风压；无列尾装置（含列尾故障）的列车应检查制动主管的贯通状态，防止（　　　）。

A. 列车折角塞门被关

B. 车辆遗留在区间

C. 列车折角塞门被关或车辆遗留在区间

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HXD3C型电力机车“牵引风机1”故障无法恢复时，则以（）台牵引电机维持运行

A. 1

B. 2

C. 3

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列车运行中，由（）确认列车完整、列尾设备工作正常和列车制动管全列贯通。

A. 机车乘务员

B. 车站值班员

C. 车站外勤

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救援列车进入封锁区间后，要使用（)与请求救援的司机进行联系。

A. 列车无线调度通信设备

B. 小电台

C. GSM-R手持终端电台

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司机提前（）分钟预报发车时间，机班逐项复检监控装置数据及移频信号上下行和线路区段的位置正确，司机确认操纵台仪表及各开关位置，把《列车时刻表》和录音笔放置操纵台上。副司机巡视机械间。

A. 5

B. 10

C. 20

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

A. 上下

B. 左右

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过()km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

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当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速（）。

A. 解除机车牵引力

B. 立即制动

C. 解除机车牵引力，立即制动

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