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机务处题库(定稿版)
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()、特快货物班列不准编挂关门车。

A、 旅客列车

B、 军用列车

C、 路用列车

答案:A

机务处题库(定稿版)
进入挂车股道前单阀试验,确认股道防护信号撤除,距离车列()米前一度停车(遇机车压信号时,应将机车再次移至信号机内方停车)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df99-516e-c003-ea175b68ff00.html
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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-e679-c003-ea175b68ff00.html
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降弓手信号昼间——左臂垂直高举,右臂前伸并()水平重复摇动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0b-a337-c0f0-9b9ce9a83100.html
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司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,应向邻线上的列车发出()信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-9858-c003-ea175b68ff00.html
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-b2ad-c003-ea175b68ff00.html
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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。确认机车空气压缩机作用良好,且长时间工作不止,司机对机车总风管路检查无异常后,立即通知车辆乘务员对车辆进行检查。接到( )故障己排除的通知后,确认机车总风缸压力能保持在750kPa-900kPa,且空气压缩机工作正常时,列车继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-05a3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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客车列尾系统发生故障时,机车乘务员、车辆乘务员应及时处理,遇暂时无法修复时,列车维持运行,途中由( )负责核对尾部风压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-9733-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车进入下坡道时,投用动力制动,待列车继续增速的同时,再( A )制动电流。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-0124-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中发生火灾时,应报告两端站(列车调度员),根据火情通知( )请求协助灭火。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c535-a9cb-c003-ea175b68ff00.html
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,运行速度最高不得超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c527-75d3-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

()、特快货物班列不准编挂关门车。

A、 旅客列车

B、 军用列车

C、 路用列车

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
进入挂车股道前单阀试验,确认股道防护信号撤除,距离车列()米前一度停车(遇机车压信号时,应将机车再次移至信号机内方停车)。

A. 8

B. 10

C. 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df99-516e-c003-ea175b68ff00.html
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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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降弓手信号昼间——左臂垂直高举,右臂前伸并()水平重复摇动。

A. 左右

B. 上下

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司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,应向邻线上的列车发出()信号。

A. 警报

B. 呼唤

C. 紧急停车

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm。

A. 45

B. 75

C. 105

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-b2ad-c003-ea175b68ff00.html
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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。确认机车空气压缩机作用良好,且长时间工作不止,司机对机车总风管路检查无异常后,立即通知车辆乘务员对车辆进行检查。接到( )故障己排除的通知后,确认机车总风缸压力能保持在750kPa-900kPa,且空气压缩机工作正常时,列车继续运行。

A. 车辆乘务员

B. 列车长

C. 列车调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-05a3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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客车列尾系统发生故障时,机车乘务员、车辆乘务员应及时处理,遇暂时无法修复时,列车维持运行,途中由( )负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-9733-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车进入下坡道时,投用动力制动,待列车继续增速的同时,再( A )制动电流。

A. 逐步增加

B. 逐步减少

C. 保持

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列车运行中发生火灾时,应报告两端站(列车调度员),根据火情通知( )请求协助灭火。

A. 两端站

B. 前方站

C. 后方站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c535-a9cb-c003-ea175b68ff00.html
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,运行速度最高不得超过()km/h。

A. 15

B. 20

C. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c527-75d3-c003-ea175b68ff00.html
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