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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。

A、机车乘务员

B、列检人员

C、调车作业人员

答案：C

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指挥机车向显示人方向来的信号昼间——展开的绿色信号旗在下部（）摇动。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：根据情况打开头灯、尾灯以利作业安全。司机在确认（）发车（动车）信号后，才能缓解开车或移动车辆。

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越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的（）后，方可进行。

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补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

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列车站停超过20min，开车前必须进行列车制动机（）。

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HXD3C型电力机车空转严重时，应适当（）牵引级位，人工撒砂。

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非隧道区运行时，内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即（）。

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推送车辆时，要先（）。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为()供风时，双管改单管作业应在站内进行。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。

A、机车乘务员

B、列检人员

C、调车作业人员

答案：C

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指挥机车向显示人方向来的信号昼间——展开的绿色信号旗在下部（）摇动。

A. 左右

B. 上下

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：根据情况打开头灯、尾灯以利作业安全。司机在确认（）发车（动车）信号后，才能缓解开车或移动车辆。

A. 尾部值乘人员

B. 施工负责人

C. 车站值班员

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越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的（）后，方可进行。

A. 口头通知

B. 调度命令

C. 凭证

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补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

A. 15km/h

B. 40km/h

C. 45km/h

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列车站停超过20min，开车前必须进行列车制动机（）。

A. 简略试验

B. 全部试验

点击查看答案

HXD3C型电力机车空转严重时，应适当（）牵引级位，人工撒砂。

A. 降低

B. 提高

C. 保持

点击查看答案

非隧道区运行时，内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即（）。

A. 停车

B. 停机

C. 降速

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推送车辆时，要先（）。

A. 鸣笛

B. 试拉

C. 试闸

点击查看答案

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为()供风时，双管改单管作业应在站内进行。

A. 单管

B. 多管

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