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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

A、机车乘务员

B、车辆乘务员

C、调车作业人员

答案：B

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站间区间，在单线上，车站与车站间以（）的中心线为车站与区间的分界线

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开往区间内岔线的列车必须有（）

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先按()键，再按【确认】键：排风制动。语音反馈：“××××机车，排风完毕”

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HXD1D型电力机车辅助逆变器故障，进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复2次后，隔离故障（），进入冗余模式，给所有辅机供电维持运行。

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集团公司客、货列车反方向行车最高限速（）。

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调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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列车运行中车辆发生火灾危及邻线列车安全时，应对邻线进行防护，并报告列车调度员和（）车站值班员

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司机得到车辆乘务员关于客车列尾装置主机故障修复后的通知后，按车辆乘务员要求重新（），恢复客车列尾装置正常使用。

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特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。

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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

A、机车乘务员

B、车辆乘务员

C、调车作业人员

答案：B

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开往区间内岔线的列车必须有（）

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先按()键，再按【确认】键：排风制动。语音反馈：“××××机车，排风完毕”

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B. 【风压】

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HXD1D型电力机车辅助逆变器故障，进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复2次后，隔离故障（），进入冗余模式，给所有辅机供电维持运行。

A. 牵引电机

B. 辅助逆变器

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集团公司客、货列车反方向行车最高限速（）。

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调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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B. 4

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列车运行中车辆发生火灾危及邻线列车安全时，应对邻线进行防护，并报告列车调度员和（）车站值班员

A. 前方站

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C. 后方站

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司机得到车辆乘务员关于客车列尾装置主机故障修复后的通知后，按车辆乘务员要求重新（），恢复客车列尾装置正常使用。

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B. 排风

C. 输号

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特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。

A. 紧急制动停车

B. 常用制动停车

C. 动力制动停车

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