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机务处题库（定稿版）

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示（）个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

A、一

B、两

C、三

答案：B

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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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列车起动后，应进行（）确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行（）。

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配备列车防护报警装置的列车被迫停车可能妨碍邻线时，应首先使用（）进行防护。

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运行中遇响墩爆炸声或火炬火光的处理( )。

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按地面信号机的显示，控制列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站停车处理。

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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于()m处防护(放置响墩)。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：在接近救援命令注明的被救援列车或车列地面距离2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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道岔表示器夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通（）位置。

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LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个（）灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

三显示自动闭塞区段，出站信号机显示（）个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

A、一

B、两

C、三

答案：B

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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

A. 列车长

B. 随车公安

C. 车辆乘务员

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列车起动后，应进行（）确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行（）。

A. 仪表确认

B. 后部瞭望

C. 呼唤应答

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配备列车防护报警装置的列车被迫停车可能妨碍邻线时，应首先使用（）进行防护。

A. 响墩

B. 火炬

C. 列车防护报警装置

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运行中遇响墩爆炸声或火炬火光的处理( )。

A. 停车-报告-处置

B. 报告-停车-处置

C. 停车-处置-报告

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A. 40

B. 30

C. 20

D. 15

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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于()m处防护(放置响墩)。

A. 800

B. 500

C. 300

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A. 20

B. 30

C. 40

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道岔表示器夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通（）位置。

A. 直向

B. 侧向

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LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

A. 3

B. 5

C. 8

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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个（）灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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