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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

题目内容

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单选题

)

四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

A、一

B、两

C、三

答案：C

机务处题库（定稿版）

在一切电话中断后，单线线路所应自动封闭，有道岔的线路所应立即将道岔置于开通正线的位置并加锁，准许列车凭（）越过线路所关闭的信号机继续运行。

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运行途中遇客列装置发生故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定（），维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知（）。

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单机进入区间担当救援作业的处置：自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，LKJ操作：输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值（机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”），以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。若LKJ不具备反方向数据，以（）模式进入封锁区间。

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半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

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越出站界调车进站时，开放进站信号机，按（）模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行。

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对于未加装LBJ的货运机车、专调机车担任救援时，应通知车站值班员和列车调度员，与被救援车列连挂妥当后应通知车辆乘务员，按（）办理，并维持至前方机车换挂车站更换机车。

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Ⅱ级防洪地点()。

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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。

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进入“特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过（）的速度运行，显示屏显示“特殊前行”剩余距离提示窗口。