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接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个（)色灯光。

A、红色

B、黄色

C、绿色

答案：B

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

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在不得已情况下，列车必须退行时，须有车辆乘务员（无车辆乘务员时为指派的胜任人员）在列车尾部瞭望，当接到尾部瞭望人员的停车通知时，应立即使列车（）。

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车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()mm。

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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车需进行（）。

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警惕按钮故障时，可用显示器上的（）键代替。

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调车作业计划可通过无线通信设备（CIR）向司机（）传送，司机应及时签收。

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列车由()负责指挥。列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按司机的指挥进行。

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） km/h。

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运行中，遇线路被埋危及行车安全时，必须采取（）。

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接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个（)色灯光。

A、红色

B、黄色

C、绿色

答案：B

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A. 200

B. 400

C. 800

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在不得已情况下，列车必须退行时，须有车辆乘务员（无车辆乘务员时为指派的胜任人员）在列车尾部瞭望，当接到尾部瞭望人员的停车通知时，应立即使列车（）。

A. 停车

B. 减速

C. 20KM/H运行

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车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()mm。

A. 810～885

B. 815～890

C. 815～900

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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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警惕按钮故障时，可用显示器上的（）键代替。

A. 【解锁】

B. 【警惕】

C. 【定标】

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调车作业计划可通过无线通信设备（CIR）向司机（）传送，司机应及时签收。

A. 口头

B. 书面

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列车由()负责指挥。列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按司机的指挥进行。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

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动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） km/h。

A. 160

B. 140

C. 120

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运行中，遇线路被埋危及行车安全时，必须采取（）。

A. 常用制动停车

B. 紧急停车措施

C. 动力制动停车

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