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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成（）角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。

A、 60度

B、 180度

C、 90度

答案：A

机务处题库（定稿版）

半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。

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自动站间闭塞区段，出站信号机故障时列车进入区间的行车凭证为（），并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

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线路坡度超过（）‰，长度为8km及以上为长大下坡道。

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单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。

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货车列尾装置途中风压异常报警、查询不到列尾风压时，应在（）停车处理，处理不好时凭列尾故障的调度命令运行，开车前确认列车管贯通状态，按规定开车。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车跨越站界施工、维修作业时，注意确认调度命令内容的封锁范围，凭调度命令在封锁线路上移动，不受封锁范围内进出站（进路）、调车信号的限制。如封锁范围仅在区间时，进站必须按（）的显示要求运行。

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按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（）运行。

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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息后，立即停车，并报告车站值班员（列车调度员）和（）。

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：注意电力机车的各种仪表的显示及（）状态。

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当某一线路某一区段雨量警戒限速外还有多个限速要求时，机车乘务员按（）的限速值执行。

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机务处题库（定稿版）

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成（）角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。

A、 60度

B、 180度

C、 90度

答案：A

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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。

A. 接近连续式

B. 连续式

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自动站间闭塞区段，出站信号机故障时列车进入区间的行车凭证为（），并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

A. 红色许可证

B. 绿色许可证

C. 路票

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线路坡度超过（）‰，长度为8km及以上为长大下坡道。

A. 6

B. 12

C. 20

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单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 路票

C. 出站调车通知书

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A. 停车站

B. 最近前方站

C. 换挂站

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A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 调车信号

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按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（）运行。

A. 隔离模式

B. LKJ方式

C. 调车模式

点击查看答案

运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息后，立即停车，并报告车站值班员（列车调度员）和（）。

A. 机调室

B. 应急处置指导台

C. 派班室

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：注意电力机车的各种仪表的显示及（）状态。

A. 制动机

B. 接触网

C. 走行部

点击查看答案

当某一线路某一区段雨量警戒限速外还有多个限速要求时，机车乘务员按（）的限速值执行。

A. 最早

B. 最后

C. 最低

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