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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

A、 8

B、 9

C、 12

答案：C

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在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于（）处人工进行防护，不再放置响墩防护。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为（）。有副司机（副班司机、以下同）的货物列车尾部防护由副司机负责。

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列车推进运行的限制速度是（）。

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

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道岔表示器夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通（）位置。

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需组织旅客疏散时，司机得到邻线列车已扣停的通知后，转告（）组织列车乘务人员将旅客疏散到安全地带。

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库内接车时，司机必须检查确认《机车无线设备合格证》，无合格证（）牵引列车。

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发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个（）色灯光——准许该线路上的列车发车。

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对跟踪出站调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）信号。

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单选题

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

A、 8

B、 9

C、 12

答案：C

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在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于（）处人工进行防护，不再放置响墩防护。

A. 150m

B. 300m

C. 200m

点击查看答案

列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为（）。有副司机（副班司机、以下同）的货物列车尾部防护由副司机负责。

A. 工务人员

B. 列车乘务员员

C. 电务人员

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列车推进运行的限制速度是（）。

A. 15

B. 30

C. 45

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

A. 10

B. 11

C. 15

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道岔表示器夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通（）位置。

A. 直向

B. 侧向

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需组织旅客疏散时，司机得到邻线列车已扣停的通知后，转告（）组织列车乘务人员将旅客疏散到安全地带。

A. 随车机械师

B. 列车长

C. 乘警

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库内接车时，司机必须检查确认《机车无线设备合格证》，无合格证（）牵引列车。

A. 不准出库

B. 可以

C. 可接车

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发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个（）色灯光——准许该线路上的列车发车。

A. 白色

B. 红色

C. 蓝色

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对跟踪出站调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

A. 跟

B. 分

C. 出

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）信号。

A. 连结

B. 溜放

C. 起动

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