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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

A、司机

B、车站值班员

C、车站调度员

答案：A

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时的处置( )。

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HXD3C型电力机车不缓解时，检查制动显示屏制动机设置是否为列车管切除状态，若为切除状态则重新设置成（）状态

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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

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只有在()时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

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列车制动机试验时，司机应确认并正确记录（）时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。

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与动车段（所）、车站联系，了解出段（所）（）。

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告()，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由（）负责，无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。

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运行中LKJ发生故障时,应（）。

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【第11条】主电路发生接地时，将接地开关DK置（），人工解锁DJ，提手柄不接地，继续运行。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

A、司机

B、车站值班员

C、车站调度员

答案：A

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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

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只有在()时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

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点击查看答案

列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由（）负责，无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。

A. 车站值班员

B. 列检人员

C. 司机

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运行中LKJ发生故障时,应（）。

A. 立即停车

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【第11条】主电路发生接地时，将接地开关DK置（），人工解锁DJ，提手柄不接地，继续运行。

A. 运行位

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