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机务处题库(定稿版)
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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A、 机车乘务组

B、 车辆乘务员

C、 车站人员

答案:A

机务处题库(定稿版)
HXD1D型电力机车蓄电池充电机故障,进入“当前故障”界面,若存在“蓄电池<充电机故障>”时,立即进入机械间,()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-14f2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车通过防洪重点地段时,司机要加强( ),并随时采取必要的安全措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-5629-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或( )危及行车安全时,立即使用紧急制动停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-cbeb-c003-ea175b68ff00.html
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转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),()辆及以上必须连结软管的数量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-0994-c003-ea175b68ff00.html
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受电弓自动降弓,检查A车和B车油温是否高于()°C,如有则进行复位处理,如处理无效则隔离对应节机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-da03-c003-ea175b68ff00.html
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列车冒进出站(发车进路)信号机停车后,()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-18d9-c003-ea175b68ff00.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,根据停车原因,按照相应程序处置后,再向车站值班员或列车调度员报告( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-39fa-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,LKJ操作:输入救援车次号码、监控交路和车站号,“列车类型”选择“普通货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点( )km时停车,将LKJ转入调车模式。遇担当救援始发站设有总出发信号机时,在开车对标操作前,应按“临时停基改电”操作LKJ,输入调度命令号码和虚拟电话记录号“99”,在5s内依次按压【解锁】+【确认】键。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-e5a0-c003-ea175b68ff00.html
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回送机车附挂旅客列车时,原则上不得附挂编组()辆及以上的旅客列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-c70d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-4bbe-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A、 机车乘务组

B、 车辆乘务员

C、 车站人员

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
HXD1D型电力机车蓄电池充电机故障,进入“当前故障”界面,若存在“蓄电池<充电机故障>”时,立即进入机械间,()。

A. 检查控制电源柜工作状态

B. 检查蓄电池状态

C. 检查第三方设备柜内各部件工作状态

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列车通过防洪重点地段时,司机要加强( ),并随时采取必要的安全措施。

A. 鸣笛

B. 瞭望

C. 联系

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或( )危及行车安全时,立即使用紧急制动停车。

A. 暴雨

B. 断轨变形

C. 降雾

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-cbeb-c003-ea175b68ff00.html
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转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),()辆及以上必须连结软管的数量。

A. 9

B. 10

C. 11

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-0994-c003-ea175b68ff00.html
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受电弓自动降弓,检查A车和B车油温是否高于()°C,如有则进行复位处理,如处理无效则隔离对应节机车。

A. 80

B. 95

C. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-da03-c003-ea175b68ff00.html
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列车冒进出站(发车进路)信号机停车后,()。

A. 司机应立即将列车退到出站信号机的前方。

B. 司机不得擅自移动列车

C. 继续运行

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,根据停车原因,按照相应程序处置后,再向车站值班员或列车调度员报告( )。

A. 处置情况

B. 停车原因

C. 停车位置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-39fa-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,LKJ操作:输入救援车次号码、监控交路和车站号,“列车类型”选择“普通货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点( )km时停车,将LKJ转入调车模式。遇担当救援始发站设有总出发信号机时,在开车对标操作前,应按“临时停基改电”操作LKJ,输入调度命令号码和虚拟电话记录号“99”,在5s内依次按压【解锁】+【确认】键。

A. 1

B. 2

C. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-e5a0-c003-ea175b68ff00.html
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回送机车附挂旅客列车时,原则上不得附挂编组()辆及以上的旅客列车。

A. 18

B. 19

C. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-c70d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的属于()。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-4bbe-c003-ea175b68ff00.html
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