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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

题目内容

(

单选题

)

调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A、 1

B、 2

C、 3

答案：B

机务处题库（定稿版）

当某轴位温度显示未达到90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的温升报警值为80K，各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准）发生温升报警时，切除报警位相对应的（），限速40km/h以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行。

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列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各（）确定；司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，通知有关作业人员办理。需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理。

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区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。

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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时，须迅速检查机车，并在（）分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

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接到客车热轴须限速运行的通知时，司机立即按照车辆乘务员通知的限速值（60km/h或30km/h）运行至（）停车，报告车站值班员（列车调度员）。

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员（）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

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内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告()，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。